Em vê yekê bi karanîna ceribandinek IVA dikin. Me li Keyaniya Yekbûyî saziya ceribandina IVA ya bi taybetî ya ku tê xebitandin heye, tê vê wateyê ku gerîdeya we dê li benda ceribandinek li navendek ceribandinê ya hukûmetê nemîne, ku ji bo bidestxistina wê dibe ku hefte, heke ne meh bidome. Em IVA-ê her hefte li ser cîhê ceribandinê dikin û ji ber vê yekê vegerandina herî bilez heye ku gerîdeya we û li ser rêyên Keyaniya Yekbûyî tomar bike.

Her gerîdeyek cûda ye û her çêker ji bo ku di pêvajoya importê de arîkariya xerîdarên xwe bike standardên piştgiriyê yên cihêreng hene, ji ber vê yekê ji kerema xwe şîretek bistînin da ku em ji bo rewşên we vebijarka bilez û lêçûn a çêtirîn nîqaş bikin.

Em li ser navê we tev pêvajoyê birêve dibin, gelo ew bi tîma homologasyona hilberînerê otomobîla we re an jî Daîreya Veguhastinê re mijûl dibe, ji ber vê yekê hûn dikarin di zanîna ku hûn ê di qanala herî kurt de di DVLA de bi qanûnî werin tomar kirin rehet bibin.

Me katalogek berfireh a çêk û modelên gerîdeyên ku me îtxal kirine ava kiriye, da ku em texmînek rast bidin we ka çi hewce dike ku gerîdeya we ji bo ceribandina wê ya IVA amade be.

Otomobîlên ji 10 salî mezintir ji erêkirina celebê beradayî ne, lê dîsa jî ceribandinek ewlehiyê, ku jê re MOT tê gotin, û guheztinên mîna testek IVA-yê berî qeydkirinê hewce dike. Guhertin bi temen ve girêdayî ye lê bi gelemperî ji ronahiya mijê ya paşîn re ne.

Ger gerîdeya we ji 40 salî mezintir be, ew ne hewceyî ceribandinek MOT ye û dikare berî ku were tomarkirin rasterast li navnîşana weya Keyaniya Yekbûyî were radest kirin.

Demjimêra veguheztina otomobîlek ji Danîmarka berbi Keyaniya Yekbûyî dikare li gorî rêbaza barkirinê, benderên taybetî yên derketin û gihîştinê, şert û mercên hewayê, û her derengiyên potansiyel ên di pêvajoya barkirinê de cûda bibe.

Roll-on / Roll-off (RoRo) Barkirin:

Sewqiyata RoRo tê de ajotina gerîdeyê li ser keştiyek pispor a li bendera derketinê û ajotina wê li bendera gihîştinê vedihewîne. Dema şandina texmînkirî ya ji bo barkirina RoRo ji Danîmarka berbi Keyaniya Yekbûyî bi gelemperî li dora 1 û 3 rojan e. Ev ji ber ku di navbera her du welatan de gelek caran geştên RoRo hene.

Barkirina konteyner:

Keştiya konteyner barkirina gerîdeyê di konteynirek barkirinê de vedihewîne, ku dûv re li keştiyek kargo tê barkirin. Dema barkirinê ya texmînkirî ji bo barkirina konteynerê ji Danîmarka berbi Keyaniya Yekbûyî bi gelemperî dirêjtir e, ji 5 heta 10 rojan an jî zêdetir e, li gorî riya barkirinê û faktorên din ên lojîstîkî ve girêdayî ye.

Ji kerema xwe not bikin ku ev demên barkirinê tenê texmîn in û dikarin li ser bingeha faktorên cihêreng ên wekî nexşeyên pargîdaniya barkirinê, paqijkirina gumrikê, û her rewşên nediyar werin guhertin.

Ger hûn difikirin ku otomobîlek ji Danîmarka berbi Keyaniya Yekbûyî veguhezînin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi pargîdaniyek bargiriyê ya navdar û bi ezmûn re bixebitin. My Car Import ku dikare li ser demên barkirinê û tevahiya pêvajoya veguhastinê agahdariya rast û nûjen peyda bike.

Ger hûn dixwazin gerîdeya xwe li vir ajotin û dûv re gava ku hûn gihîştin wê qeyd bikin, hûn dikarin bi xwe bi xwe otomobîlê li vir bimeşînin.

Ew gengaz e ku meriv ji Danîmarka berbi Keyaniya Yekbûyî ve were ajotin, lê ew tevlêbûna ferîbotan û rêwîtiya rê digire. Li gorî nûvekirina min a paşîn di Îlona 2021-an de, li vir riya gelemperî ya ajotina ji Danîmarka berbi Keyaniya Yekbûyî ye:

Ferry ji Danîmarka berbi Almanya: Bi ajotina ji cîhê xwe yê li Danîmarkayê berbi yek ji benderên li Almanyaya Bakur ku karûbarên keştiyê ji Keyaniya Yekbûyî re pêşkêş dikin dest pê bikin. Hin benderên ferîbotê yên hevpar ên li Elmanyayê bi rêyên Keyaniya Yekbûyî ne Cuxhaven û Hamburg in. Hûn hewce ne ku ji bo xwe û gerîdeya xwe derbasgehek ferîbotê veqetînin.

Keştiya ji Almanya berbi Keyaniya Yekbûyî: Bi gerîdeya xwe siwar bibin û ji Deryaya Bakur derbasî Keyaniya Yekbûyî bibin. Bendera mebestê li Keyaniya Yekbûyî dê bi rêwîtiya ferîbotê ya taybetî ya ku hûn hilbijêrin ve girêdayî be, lê xalên hatina hevbeş Harwich, Hull, an Newcastle ne.

Li Brîtanyayê ajotinê bidomînin: Piştî ku hûn gihîştin Keyaniya Yekbûyî, hûn dikarin rêwîtiya xwe bi ajotina li milê çepê yê rê berbi cihê xweya xwestinê bidomînin.

Girîng e ku bala xwe bidin ku rê û nexşeyên gemiyê dibe ku cûda bibin, û tê pêşniyar kirin ku hûn bi operatorên ferîbotê re agahdariya herî nûjen li ser derbasbûn û prosedurên veqetandinê yên berdest kontrol bikin.

Wekî din, heke hûn plan dikin ku ji Danîmarka berbi Keyaniya Yekbûyî ajotinê bikin, li her du welatan ji rêziknameyên ajotinê û daxwazên taybetî haydar bin. Piştrast bikin ku we belgeyên pêwîst hene, wek destûrnameyek ajotinê ya derbasdar, qeydkirina otomobîlê, bîme, û her belgeyên din ên ku ji bo rêwîtiya navneteweyî hewce ne.

Dema ku hûn dixwazin otomobîlê tomar bikin, hûn ê neçar bibin ku bi potansiyel gumrik û drav bidin, lê ji bo bêtir agahdarî bi dilxwazî ​​​​formek dagirtinê dagirin.

Mesrefa anîna gerîdeyek ji Danîmarka bo Keyaniya Yekbûyî dikare li ser bingeha çend faktoran pir cûda bibe, di nav de celebê gerîdeyê, awayê barkirinê, bac û bacên importê, veguheztina li hundurê Keyaniya Yekbûyî, û her karûbarên din ên ku hûn hewce ne. Li vir çend hêmanên lêçûnên sereke hene ku meriv bifikirin:

1. Bihayê Kirîna Wesayîtê: Mesrefa destpêkê ya otomobîlê li Danîmarkayê faktorek girîng e. Ev biha dikare li ser bingeha çêkirin, model, temen, rewş, û her guheztinên ku dibe ku gerîdeyê diguhezîne.
2. Mesrefên Shippingandina: Mesrefên barkirinê bi rêbaza barkirinê ya bijartî (RoRo an konteynir), dûrahiya di navbera benderan û rêjeyên pargîdaniya barkirinê ve girêdayî ye. Barkirina RoRo bi gelemperî ji barkirina konteynerê bihatir e.
3. Bac û Bacên Import: Hinardekirina otomobîlek li Keyaniya Yekbûyî dikare bacên import û Baca Nirxa Zêdekirî (VAT) pêk bîne. Mîqdara VAT-ê li gorî nirxa gerîdeyê û her îstîsna an rêjeyên kêmkirî ye.
4. Xercên Gumrikê: Ev berdêl lêçûnên îdarî yên ku bi verastkirina gumrikê û pêvajokirina kaxezên pêwîst ve girêdayî ne vedigirin.
5. Mesrefên Lihevhatina Vehicle: Ger gerîdeyê pêdivî bi guheztin an verastkirinan hebe da ku rêzikên Keyaniya Yekbûyî bicîh bîne, wek guheztina ronahiyê an guheztinên belavbûnê, divê ev lêçûn bêne hesibandin.
6. Veguheztin di hundurê Keyaniya Yekbûyî de: Piştî ku otomobîl gihîşt Brîtanyayê, hûn ê hewce bikin ku wê ji benderê berbi cîhê xweya xwestinê veguhezînin. Ev dikare bi kirêkirina pargîdaniyek veguheztinê an ajotina otomobîlê bi xwe re têkildar be.
7. Qeydkirin û Belgekirin: Xercên têkildarî qeydkirina gerîdeyê, bidestxistina lewheyên lîsansê yên Keyaniya Yekbûyî, û bidestxistina belgeyên têkildar dikarin werin sepandin.
8. Sixorte: Berî ku hûn bi qanûnî li ser rêyên Keyaniya Yekbûyî bi rê ve bibin, hûn ê hewce ne ku ji bo otomobîlê sîgorteyê saz bikin.
9. Rêjeyên Danûstendinê: Guherînên di rêjeyên danûstendinê de di navbera Kronê Danîmarkî (DKK) û Poundê Brîtanî (GBP) de dikare bandorê li lêçûna giştî bike.

Ji bo ku texmînek hişk peyda bike, li vir veqetandinek giştî ya lêçûnên potansiyel ji bo anîna gerîdeyek ji Danîmarka bo Keyaniya Yekbûyî heye:

• Bihayê Kirîna Wesayîtê: Li gorî çêkirin, model û rewşa otomobîlê bi berfirehî diguhere.
• Mesrefên Shippingandina: Nêzîkî 400 £ heta 1,000 £ ji bo barkirina RoRo, û ji bo barkirina konteyner zêdetir.
• Karûbarên Import û VAT: Nêzîkî 20% VAT li ser nirxa gerîdeyê û her erkên guncan.
• Xercên Gumrikê: 50 £ heta 100 £ an jî zêdetir, li gorî tevliheviya pêvajoyê ve girêdayî ye.
• Mesrefên Lihevhatina Vehicle: Guherbar li ser bingeha guhertinên pêwîst.
• Veguheztin di hundurê Keyaniya Yekbûyî de: Bi dûr û rêbazê veguheztinê ve girêdayî ye.
• Qeydkirin û Belgekirin: Nêzîkî 55 £ heta 85 £ ji bo qeydkirin û destûrdayîna gerîdeyê.
• Sixorte: Pîvanên bîmeyê li gorî nirx, celeb û şert û mercên weya kesane diguhere.

Bînin bîra xwe ku ev texmîn li ser bingeha rêzikên heyî, rêjeyên danûstendinê, û faktorên din têne guhertin. Tête pêşniyar kirin ku ji pargîdaniyên barkêşiyê, ajanên gumrikê, û pêşkêşkerên karûbarê têkildar ên din şîretên taybetî werbigirin da ku têgihîştinek rasttir a lêçûna tevayî ya ku di hinardekirina otomobîlek ji Danîmarka bo Keyaniya Yekbûyî de heye bistînin.