Ji Japonya ji Keyaniya Yekbûyî re erebe îthal kirin

Li Japonyayê çend benderên populer hene ku bi gelemperî ji bo barkirina gerîdeyan têne bikar anîn. Hin portên sereke hene:

Porta Yokohama: Li nêzî Tokyo, Porta Yokohama yek ji mezintirîn û qelebalixtirîn benderên Japonya ye. Ew gelek caran karûbarên barkirinê ji bo gerîdeyan pêşkêşî dike û xwedan îmkanan e ku hem karûbarên import û hem jî hinardekirinê birêve bibe.

Port Nagoya: Li herêma Chubu, Port Nagoya ji bo barkirina gerîdeyê portek din a girîng e. Ew gelek termînalên wê hene û ji bo birêvebirina lojîstîka gerîdeyê xweş-pêkhatî ye.

Porta Osaka: Wekî yek ji benderên sereke yên Japonya, Port Osaka wekî navendek sereke ya bazirganiya navneteweyî kar dike. Ew karûbarên barkirina gerîdeya birêkûpêk peyda dike û ji bo veguheztina otomobîlan xwedan dezgehên veqetandî ye.

Porta Kobe: Li Prefecture Hyogo, Port Kobe ji bo hinardekirina gerîdeyê portek girîng e. Ew xwedan termînalên otobusê yên pispor e û ji bo gerîdeyên barkirinê karûbarên bikêr pêşkêşî dike.

Porta Tokyo: Tokyo Port ku li paytextê ye, hejmareke mezin ji hinardekirin û hinardekirinê, tevî otomobîlan, dike. Tesîsên wê hene ku sewqiyatên gerîdeyê pêk tîne û ji pargîdaniyên barkirinê re gihîştina hêsan peyda dike.

Porta Shimizu: Li parêzgeha Shizuoka, Porta Shimizu ji bo termînalên konteyneran û hilgirtina sewqiyatên otomobîlan tê zanîn. Ew ji bo veguhestina otomobîlan karûbarên pêbawer pêşkêşî dike.

Van benderan wekî dergehên sereke ji bo barkirina otomobîlan ji Japonya berbi deverên cihêreng ên cîhanê re xizmet dikin. Lêbelê, girîng e ku meriv bala xwe bide ku hebûna rêyên barkêşiyê li gorî welatê armancê cûda dibe.

"Kei" di japonî de tê wateya "keijidōsha", ku tê wergerandin "otomobilek sivik" an "otomobîla sivik". Otomobîlên Kei, ku wekî kei jidosha an gerîdeyên pola kei jî têne zanîn, kategoriyek otomobîlên piçûk, sivik in ku li Japonya rêzikên taybetî digirin. Ev rêzikname ji bo pêşvebirina veguheztina erzan û bikêrhatî li deverên bajarî, ku cîh û parkkirin bi gelemperî sînordar in, hatine damezrandin.

Taybetmendiyên sereke yên otomobîlên kei hene:

1. Mezinahî û Pîvan:
Otomobîlên Kei xwedan sînorên mezinahiya hişk in. Bi gelemperî, divê ew ji dirêjî, firehî û bilindahiyek diyar derbas nebin. Van tixûbên mezinahiyê dibin alîkar ku otomobîlên kei ji bo hawîrdorên bajarî yên qelebalix manovr û maqûltir bibin.

2. Veguheztina motorê:
Otomobîlên Kei bi motorên piçûk-jicîhûwarkirî ve têne saz kirin, ku pir caran bi mezinahiya dora 660cc (santîmetreyên kûp) têne sînorkirin. Mezinahiya motorê yek ji taybetmendiyên diyarker ên gerîdeyên kei ye, ji ber ku ew bandorê li ser kargêriya sotemeniyê û emelên wan dike.

3. Derketina Hêzê:
Ji ber mezinahiya motora wan a piçûk, otomobîlên kei xwedan hêza hêza tixûbdar in. Ev di performansa wan û kapasîteyên bilezkirinê de tê xuyang kirin.

4. Feydeyên bac û bîmeyê:
Li Japonyayê, otomobîlên kei ji ber mezinahiya xwe ya piçûk û xwezaya ekolojîk-dostane ji hin feydeyên bacê û bîmeyê sûd werdigirin. Van feydeyan dibin alîkar ku ew ji bo xerîdaran erzantir bibin.

5. Karbidestiya sotemeniyê:
Otomobîlên Kei têne sêwirandin ku ji ber sotemeniyê bikêr bin, ji bo ajotina bajêr wan hilbijarkek aborî dike.

6. Sêwiran û fonksiyonel:
Otomobîlên Kei bi gelemperî xwedan sêwiranek qutik û pratîkî ne, ku cîhê hundurîn di nav pîvanên tixûb de zêde dikin. Tevî mezinahiya wan a kompakt, ew dikarin heta çar rêwiyan rûnin.

7. Tevgera Bajar:
Otomobîlên Kei ji bo çûnûhatina bajarî, rêwîtiyên kurt, û ajotina bajêr vebijarkên populer in, ku li wir pîvanên wan ên tevlihev û lêçûnên xebitandinê yên kêm bikêr in.

8. Guhertoyên:
Cûreyên cûda yên otomobîlên kei hene, di nav de hatchback, sedan, van, û tewra kamyonên piçûk jî hene. Dibe ku hin otomobîlên kei xwedan taybetmendiyên bêhempa yên mîna deriyên hilanîn bin ji bo gihîştina hêsan di cîhên teng de.

Dema ku otomobîlên kei ji bo bazara Japonî taybetî ne, konsepta wan li deverên din ên cîhanê kategoriyên mîna otomobîlên piçûk û kompakt îlham kiriye. Van otomobîlan ji bo peydakirina veguheztina bikêr û pratîkî dema ku kêşeyên ku ji hêla deverên bajarî yên bi niştecîh ve têne peyda kirin têne çêkirin.

Japonya bi avê dorpêçkirî ye, û wekî neteweyek deryayî, li ser peravên wê gelek bender hene. Van benderan ji bo armancên cihêreng xizmet dikin, di nav de bazirganiya navneteweyî, veguhestina rêwiyan, û masîgiriyê. Li Japonê hin benderên sereke hene:

1. Port of Tokyo: Li paytexta Tokyo, ev yek ji mezintirîn û qelebalixtirîn benderên Japonya ye. Ew ji gelek sazûmanan pêk tê, di nav de Harumi, Oi, û Shinagawa, ku hem hewcedariyên bazirganî û hem jî rêwî dike.

2. Port of Yokohama: Li Yokohama, tenê li başûrê Tokyo-yê, ev bender navendek din a girîng a bazirganî û veguheztina rêwiyan e. Ew gelek termînalan û tesîsan dihewîne.

3. Port of Kobe: Ev port ku li bajarê Kobeyê ye, ji bo bazirganiya navneteweyî û bargiraniyê derîyek girîng e. Ew ji bo termînalên xwe yên rêwîtiyê jî tê zanîn.

4. Port of Osaka: Osaka gelek deverên portê hene, di nav de Port of Osaka û Port of Sakai. Van benderan li herêma Kansai di bazirganî û veguheztinê de rolek girîng dilîzin.

5. Port of Nagoya: Li Nagoya ye, ev bender yek ji mezintirîn û qelebalixtirîn li Japonya ye. Ew wekî navendek pîşesazî ya sereke kar dike û hejmareke girîng a kargoyê digire.

6. Port of Hakata: Ev bendera ku li Fukuoka, li girava Kyushu ye, wekî dergehek ji Koreya Başûr û deverên din ên Asyayê re xizmet dike.

7. Port of Niigata: Li peravên Deryaya Japonya ye, bendera Niigata ji bo bazirganiyê navendek girîng e, nemaze bi Rûsya û welatên din ên cîran re.

8. Port of Sendai: Li Sendai-yê ye, ev port wekî dergehek ji bo herêma Tohoku re xizmet dike û hem seyrûsefera kargo û hem jî rêwiyan dike.

9. Port of Naha: Li Okinawa-yê ye, ev bender ji bo bazirganiya deryayî stratejîk e û wekî dergehek ji Asyaya Başûr-rojhilatê re xizmet dike.

10. Port of Tomakomai: Li Hokkaido-yê ye, ev port dergehek sereke ye ji bo bazirganî û bargiraniyê, nemaze bi çalakiyên çandinî û pîşesaziyê yên giravê ve girêdayî ye.

Ev tenê çend mînakên benderên sereke yên Japonê ne. Her port taybetmendiyên xwe yên bêhempa hene û di aboriya welat, tora veguhastinê û çalakiyên deryayî de rolek dilîze.

Hinardekirina otomobîlan ji Japonya berbi Keyaniya Yekbûyî di nav dilşewat û berhevkaran de populer bûye, nemaze ji bo kesên ku bi otomobîlên JDM (Bazara Navxweyî ya Japonî) re eleqedar dibin. Japonya bi hilberîna cûrbecûr otomobîlên bi kalîte û bêhempa yên ku ji tercîhên cihêreng gazî dikin tê zanîn. Li vir çend celebên otomobîlên populer hene ku mirov bi gelemperî difikirin ku ji Japonya berbi Keyaniya Yekbûyî veguhezînin:

1. Otomobîlên werzîşê yên JDM: Japonya bi hilberîna otomobîlên werzîşê yên wekî Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mazda RX-7, û Subaru Impreza WRX STI navdar e. Van otomobîlan ji ber performansa, teknolojî û girîngiya xwe ya çandî şopek bihêz heye.

2. Kei Cars: Her çend piçûk in û ji bo karanîna bajarî hatine sêwirandin, otomobîlên kei xweşikiya xwe hene. Modelên mîna Honda S660 û Mazda Autozam AZ-1 di nav berhevkeran de ji ber mezinahiya xweya tevlihev û şêwaza xweya bêhempa di nav berhevkaran de populer in.

3. Otomobîlên klasîk: Japonya xwedî dîrokek dewlemend a otomobîlên klasîk e, di nav de modelên wekî Datsun 240Z, Toyota 2000GT, û Mazda Cosmo. Van klasîkan ji hêla koleksiyonên ku dixwazin xwedan perçeyek dîroka otomotîvê bibin pir têne xwestin.

4. Otomobîlên Drift û Tuner: Çanda drift û tunerê ya Japonî rê li ber gerîdeyên guhezbar ên bi performans û estetîka balkêş vekiriye. Otomobîlên mîna Nissan Silvia (S15), Toyota Chaser, û Mazda RX-8 ji bo kesên ku bi xwerû û motorsporê re eleqedar dibin vebijarkên populer in.

5. Veguherandinên îkonîk: Modelên mîna Mazda MX-5 (Miata) û Honda S2000 ezmûnên ajotinê yên vekirî pêşkêşî dikin û ji bo dînamîkên ajotinê û birêvebirina wan baş têne hesibandin.

6. Otombîlên luks û rêveber: Japonya bi markayên xwe yên lûks, wek Lexus, Infiniti, û Toyota's Century tê zanîn. Van otomobîlan tevliheviyek hunerî, teknolojî û rehetiyê pêşkêş dikin.

7. Van û kamyonên mîkro: Japonya cûrbecûr van û kamyonên kompakt hildiberîne, ku dikarin ji bo mebestên bazirganî an wekî otomobîlên bêhempa ji bo karanîna kesane bikêr bin.

8. Otomobîlên Retro û Nostaljîk: Modelên mîna Nissan Pao, Honda Beat, û Suzuki Cappuccino ji ber sêwiranên xwe yên retro û pîvanên xwe yên kompakt populer bûne.

9. Off-Road û SUVs: Hilberînerên Japonî yên mîna Toyota û Nissan otomobîlên jêhatî yên derveyî rê hilberandine, di nav de Toyota Land Cruiser û Nissan Patrol, ku ji bo domdarî û pêbaweriya xwe baş têne hesibandin.

Dema ku tirimbêlek ji Japonya ji Keyaniya Yekbûyî re vediguhezînin, girîng e ku meriv rêziknameyên taybetî, bacên import, bac û hewcedariyên vekolînê yên ku bi celeb û modela gerîdeyê ve girêdayî ne lêkolîn bikin. Karkirina bi pisporek an kargêrek importê ya navdar re ku pêvajoyê fam dike dikare bibe alîkar ku pêvajoyek îthalatê bêkêmasî û lihevhatî peyda bike.

Hinardekirina otomobîlên klasîk ji Japonya berbi Keyaniya Yekbûyî dikare ji bo berhevkar û dilxwazên ku dixwazin otomobîlên bêhempa û girîng ên dîrokî li berhevokên xwe zêde bikin hewldanek balkêş be. Japonya cûrbecûr otomobîlên klasîk hilberandiye ku hem girîngiya çandî û hem jî ya otomotîvê heye. Li vir çend modelên otomobîlên klasîk hene ku ji bo hinardekirina ji Japonya berbi Keyaniya Yekbûyî vebijarkên populer in:

1. Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34): Nissan Skyline GT-R, nemaze modelên salên 1990-an, di nav dilxwazan de statûyek efsanewî bi dest xistiye. Ji ber performansa xwe û teknolojiya pêşkeftî têne zanîn, van otomobîlan ji bo sêwirana xweya îkonîk û dîroka motorsportê pir têne xwestin.

2. Toyota 2000GT: Toyota 2000GT otomobîlek werzîşê ya klasîk e ku ji ber hilberîna xwe ya hindik, sêwirana xwerû, û girêdana bi fîlimên James Bond re bûye xewnek berhevkar.

3. Mazda Cosmo: Mazda Cosmo ji ber ku yek ji yekem otomobîlên hilberînê yên bi motora zivirî ye, balkêş e. Sêwirana wê ya futurîst û nûjeniya teknîkî wê klasîkek xwestek dike.

4. Honda NSX: Honda NSX (Acura NSX li Amerîkaya Bakur) tirimbêlek werzîşê ya motora navîn e ku têgîna ku supercar dikare çi be dijberî dike. Kombûna wê ya performansê, pêbawerî, û rehetiyê ew kiriye klasîkek lêger.

5. Toyota Celica GT-Four (ST185, ST205): Van otomobîlên werzîşê yên îlhama mîtîngê bi pergala xweya ajotina hemî teker û motorên turbocharged têne zanîn. Di nav dilxwazan de şopînerek wan heye ku performansa wan û hişkbûna wan teqdîr dikin.

6. Mazda RX-7 (FC, FD): Mazda RX-7 ji bo motora xweya zivirî, sêwirana zirav, û hilgirtina hevseng tê pîroz kirin. Herdu nifşên FC û FD di nav berhevkeran de bijareyên populer in.

7. Mitsubishi Lancer Evolution (Evo): Rêzeya Lancer Evolution ya Mitsubishi ji ber mîras û performansa xwe ya mîtîngê navdar bû. Modelên mîna Evo VI û Evo IX bi taybetî tê xwestin.

8. Subaru Impreza WRX STI: Subaru Impreza WRX STI îkonek din a rally-ralî ye ku bi motora xweya turbocharged û performansa ajokera hemî-teker tê zanîn. Di nav dilxwazên motorsporê de şopînerek wê heye.

9. Isuzu 117 Coupe: Isuzu 117 Coupe kûpek werzîşê ya Japonî ya klasîk e ku bi sêwiranek cihêreng û hilberek bi rêkûpêk sînorkirî ye, ku ew dike dîtinek kêm.

10. Datsun Fairlady (240Z, 260Z, 280Z): Rêzeya Datsun Fairlady Z di damezrandina navûdengê Japonya de ji bo hilberîna gerîdeyên werzîşê yên xweşik û performansê de rolek girîng lîst.

Dema ku hûn hinardekirina gerîdeyên klasîk ji Japonya berbi Keyaniya Yekbûyî dihesibînin, girîng e ku meriv li ser rêzikname û daxwazên taybetî yên ji bo importkirina gerîdeyên klasîk lêkolîn bike. Ev têgihîştina bacên import, bac, lihevhatina bi standardên Keyaniya Yekbûyî, û her guheztinên ku ji bo bicîhanîna rêgezên rêgezên Keyaniya Yekbûyî hewce ne dihewîne. Şêwirmendiya bi pisporên ku hem bi rêzikên Japonî û hem jî yên Keyaniya Yekbûyî re nas in dikare bibe alîkar ku pêvajoyek importê ya serketî û lihevhatî piştrast bike.

Kamyonek Kei, ku wekî kamyonek Kei-class an Kei mini truck jî tê zanîn, otomobîlek bazirganî ya piçûk, sivik e ku li Japonya dikeve binê kategoriya otomobîlên Kei. Kamyonên Kei têne sêwirandin ku rêzikên taybetî yên girêdayî mezinahî, guheztina motorê û faktorên din bicîh bînin, ku wan ji bo hewcedariyên veguhastina bajarî û gundî guncan dike. Van kamyonan bi gelemperî ji bo mebestên cûrbecûr yên bazirganî têne bikar anîn û ji ber pîvanên xwe yên tevlihev, karbidestiya sotemeniyê, û pirzimanî têne zanîn.

Taybetmendiyên sereke yên kamyonên Kei ev in:

1. Sînorên Mezinahî: Kamyonên Kei li Japonya di bin rêzikên pîvana hişk de ne. Van rêzikan pîvanên herî zêde yên gerîdeyê, di nav de dirêjî, firehî û bilindahî, destnîşan dikin. Van pîvanên kompakt kamyonên Kei-yê ji bo rêveçûna cîhên teng, rêyên teng, û hawîrdorên bajarî xweş guncan dikin.

2. Veguheztina motorê: Yek ji taybetmendiyên diyarker ên kamyonên Kei motorên wan ên piçûktir in. Bi gelemperî, kamyonên Kei bi motorên ku xwedan guheztina herî zêde li dora 660cc (santîmetreyên kûp) hene. Ev dibe alîkar ku otomobîlên sotemenî û jîngehê dostane bimînin.

3. Kapasîteya barkirinê: Tevî mezinahiya wan a piçûk, kamyonên Kei xwedan kapasîteya barkirina maqûl e. Ew ji bo hilgirtina barên sivik û nerm hatine sêwirandin, ku wan ji bo karên wekî radestkirin, peyzajê, çandinî, û avakirina pîvana piçûk maqûl dike.

4. Pirrengî: Kamyonên Kei di veavakirinên cihêreng de têne, di nav de nivînên daîre, qutiyên barkirinê, û nivînên avêtinê. Hin model tewra nermbûnek pêşkêş dikin ku nivîn ji bo mebestên cihêreng veguherîne, wek rûniştina rêwiyan an hilanîna bar.

5. Karbidestiya sotemeniyê: Tevhevbûna mezinahiya motora piçûk û avakirina sivik beşdarî karbidestiya sotemeniyê ya kamyonên Kei dibe. Ev ji bo karsaz û kesên ku li vebijarkên veguheztina aborî digerin sûdmend e.

6. Gihîştina Herêmên Bajar: Ji ber mezinahiya wan a tevlihev, kamyonên Kei dikarin bigihîjin deverên ku dibe ku ji bo otomobîlên bazirganî yên mezin dijwar bin. Ev bi taybetî ji bo radestkirina li deverên bajarî yên bi niştecîh bikêr e.

7. Feydeyên bac û bîmeyê: Kamyonên Kei yên li Japonyayê ji ber mezinahiya xweya piçûk û xwezaya ekolojîk-dostane bi gelemperî ji hin feydeyên bacê û bîmeyê sûd werdigirin.

8. Mesrefên Xebatê yên Kêm: Kamyonên Kei xwedan lêçûnên xebitandinê yên nisbeten kêm in, tevî lêçûnên sotemeniyê û lênêrînê, ku wan ji bo karsaziyên piçûk û xwedan kesan balkêş dike.

Kamyonên Kei di pîşesaziyên cihêreng de, di nav de çandinî, avahî, karsaziyên piçûk, û karûbarên hukûmeta herêmî de populer in. Bikêrhatîbûn, erzanbûn, û adaptasyona wan ji karên cihêreng re bûye alîkar ku li Japonya karanîna wan a berbelav bibe. Girîng e ku bala xwe bidinê ku kamyonên Kei bi taybetî hatine sêwirandin ku li gorî rêzikên Japonî tevbigerin, û import û karanîna wan li welatên din dibe ku li gorî qanûn û rêzikên herêmî bin.

Hinardekirina gerîdeyek Japonî bo welatek din, wek Dewletên Yekbûyî, Kanada, an Keyaniya Yekbûyî, mimkun e, lê ew ji ber rêziknameyên cihêreng, standardên emîsyonê, û hewcedariyên ewlehiyê rêzek gav û ramanan vedihewîne. Li vir nêrînek giştî ya pêvajoyê ye:

Verastkirina Rêgezên Import: Rêgezên import û daxwazên welatê xwe ji bo importkirina otomobîlan kontrol bikin. Her welat qaîdeyên xwe hene, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku lêkolîn bikin ka çi destûr e û çi ne.

Qebûlbûna Wesayîtê: Piştrast bikin ku gerîdeya taybetî ya Japonî ya ku hûn dixwazin îtxal bikin pîvanên destûrdariya welatê we bicîh tîne. Hin welat li ser temenê otomobîlên îthalkirî sînordar in an jî hewce dikin ku ew standardên ewlehî û emelê yên taybetî bicîh bînin.

Lihevhatin û Guhertin: Li gorî rêzikên welatê we, dibe ku hûn hewce ne ku guheztinan li gerîdeya driftê ya Japonî bikin da ku pê ewle bin ku ew bi standardên ewlehî û emelê yên herêmî re tevdigere. Ev dikare lê zêde bike taybetmendiyên ewlehiyê, guheztina pergala ronahiyê, an guheztina exhaustê.

Belgeyên Import: Belgeyên importê yên pêwîst amade bikin, ku dibe ku sernavê gerîdeyê, fatûreya firotanê, daxuyaniyên gumrikê, û her sertîfîkayên lihevhatinê yên têkildar hebin.

Pejirandina Import: Serlêdana pejirandina importê ji rayedarên têkildar ên li welatê xwe bikin. Ev pêvajo dikare pir cûda cûda bibe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv prosedurên rast bişopîne.

Kontrola Wesayîtê: Gelek welat ji otomobîlên îthalatî hewce dikin ku berî ku ew ji bo karanîna rê bêne qeyd kirin, di bin vekolînek ewlehî û emeliyetê de bin. Piştrast bikin ku gerîdeya weya dravî ya importkirî van teftîşan derbas dike.

Bac û Bacên Gumrikê: Amade bin ku hûn her bacên gumrikê, bac û xercên importê bidin. Van lêçûn dikarin li ser bingeha nirxa gerîdeyê, temen, û nexşeya tarîfa welatê we bi girîngî cûda bibin.

Veguhastin: Ji bo veguheztina gerîdeya driftê ya Japonî ji Japonya berbi welatê we verast bikin. Hûn ê hewce ne ku rêbazek barkirinê hilbijêrin (wek roll-on/roll-off an barkirina konteynirê) û lojîstîkê birêve bibin.

Mesrefên barkirin û hinardekirinê: Mesrefa giştî ya barkirinê, tevî lêçûnên barkirinê, bîmeya barkirinê, û her xercên hilgirtinê li benderên derketin û gihîştinê hesab bikin.

Qeyd bikin û sîgorte bikin: Piştî ku gerîdeya drift gihîşt welatê we û hemî vekolîn û guheztinên pêwîst derbas kir, hûn dikarin wê qeyd bikin û bîmeya karanîna rê bistînin.

Lîsans û Qeydkirin: Ji bo celebê taybetî yê gerîdeya ku hûn îthal dikin, pê ewle bin ku we destûrnameya ajotinê û belgeyên qeydkirina gerîdeyê yên pêwîst hene.

Gear Ewlekariyê: Hay ji xwe hebin ku gelek welat di derheqê alavên ewlehiyê yên ji bo gerîdeyên dravê de, di nav de qefesên gerok û kelûpelên ewlehiyê, rêzikên hişk hene. Piştrast bikin ku gerîdeya we van daxwazan pêk tîne.

Pêdivî ye ku hûn bi pisporan re şêwir bikin an pisporên îtxal bikin ku ezmûna wan bi anîna otomobîlan ji Japonya an welatên din heye. Hinardekirina gerîdeya driftê ya Japonî dikare ji bo dildaran ezmûnek xelatdar be, lê ew pêdivî bi plansaziyek baldar û pêbendbûna rêzik û pîvanên herêmî heye da ku gerîdeya rê-qanûnî û ewledar be.

Li Japonya, û her weha li gelek welatên din, karwan û kampên ku bi gelemperî wekî "kampervan" têne binav kirin, ji bo dilxwaz û rêwiyan de populerbûnek bidest xistin. Van otomobîlan rêgezek hêsan pêşkêşî dikin ku hûn li derûdora xweş bigerin dema ku rehetiya malê li ser rê heye. Li vir çend karwan û kampên Japonî yên populer hene:

Toyota HiAce Campervan: Toyota HiAce ji bo veguheztina kampervan otomobîlek bingehîn a pirreng û berfireh e. Ew ji bo pêbaweriya xwe, hundurê berfire, û vebijarkên xwerûkirinê tê zanîn.

Nissan Caravan: Nissan Caravan ji bo veguherînên kampervan vebijarkek din a hevpar e. Ew konfigurasyon û mezinahiyên cihêreng pêşkêşî dike, ku wê ji bo hewcedariyên cihêreng maqûl dike.

Mitsubishi Delica: Mitsubishi Delica, nemaze modelên kevnar, ji ber kapasîteya xwe ya derveyî rê û hundurê cîhêreng, di nav dildarên kampervan de bijarek populer e.

Toyota Alphard Campervan: Toyota Alphard mînîvanek luks e ku pir caran di kampervanên payebilind de tê guheztin. Ew rêwîtiyek rehet û gelek tesîsên xwe pêşkêşî dike.

Nissan Serena: Nissan Serena mînîvanek kompakt e ku dikare ji bo zewac an malbatên piçûk veguhezîne kampervanek xweş.

Honda Stepwgn: Her çend wekî hin vebijarkên din ne hevpar be jî, Honda Stepwgn ji ber hundur û pêbaweriya xwe ya berfire wekî bingehek ji bo kampervanan tê bikar anîn.

Suzuki Every: Suzuki Every keivanek piçûk e ku dikare ji bo rêwiyên solo an zewacê veguhezîne kampek tevlihev.

Rêzeya Toyota Land Cruiser 70: Ji bo kesên ku li ezmûnek serpêhatî ya derveyî rê digerin, Toyota Land Cruiser 70 Series, ku pir caran vediguhezîne kampek, bijarek hişk e.

Nissan NV200 Camper: Nissan NV200 li hin deveran wekî kampervanek ku ji fabrîkayê hatî hilberandin heye, ji bo kiryaran vebijarkek bê pirsgirêk pêşkêşî dike.

Mazda Bongo: Mazda Bongo ji bo veguheztina kampervan bi vebijarkên cihêreng ên banê pop-top û xêzkirina hundurîn ve bijarek klasîk e.

Suzuki Jimny Camper: Her çend bi mezinahiya xwe piçûk be jî, Suzuki Jimny ji bo kesên ku mînîmalîst û rêgezên dostane tercîh dikin veguheriye kampek piçûk.

Girîng e ku bala xwe bidinê ku gelek karwan û kampên Japonî ji hêla pargîdaniyên sêyemîn an veguherînerên kesane ve têne xweş kirin. Ji ber vê yekê, taybetmendî û arîkarî dikarin li ser bingeha sêwirana veguheztinê û modela taybetî ya gerîdeya bingehîn pir cûda bibin. Dema ku li kampervanek Japonî digerin, hewcedariyên rêwîtiya xwe, budceyê, û asta xwerû ya ku hûn dixwazin ji bo serpêhatiyên xwe rast bibînin bifikirin.

Bi rêbaza barkirinê ve girêdayî wê hingê hûn dikarin çend perçeyên yedek li hundur bicîh bikin. Dibe ku ew bihatir be lê ji bîr mekin ku dibe ku hûn neçar bimînin ku li ser wan Baca TV-yê bidin.

Parçeyên Japonî yên rastîn ên ji bo otomobîlan li Keyaniya Yekbûyî hêjayî dewlemendiyek in!

Zehmet e ku meriv bêje ka li pişt wê delîlek rastîn heye an na, lê ew pêbawertir in. Her xwediyê otomobîla Japonî dê bi pêbaweriya Honda an Mazda ya xwe sond bixwe. Ji ber vê yekê xwedan gerîdeyek pêbawer tiştek pir girîng e û bi gelemperî dipeyivin, hîn jî li her deverê cîhanê peydakirina perçeyan hêsan e.

Nirxa firotanê di pir rewşan de jî mezintir e. Erebên Japonî li her derê Ewrûpa pir têne lêgerîn. Li pey wan şîlekek heye ku dibîne ew sal bi sal teqdîr dikin.

Bi gelemperî, rewşa otomobîlan ji hevpîşeyên wan ên Keyaniya Yekbûyî pir çêtir e. Hûn ê têbikoşin ku hûn otomobîlek zencî ya salên 90-an li Japonya bibînin.

Taybetmendî jî di pir rewşan de cîhanek ji hevûdu ne.