Otomobîla xwe ji Afrîkaya Başûr ji Keyaniya Yekbûyî re îtxal dikin

Em vê yekê bi karanîna ceribandinek IVA dikin. Me li Keyaniya Yekbûyî saziya ceribandina IVA ya bi taybetî ya ku tê xebitandin heye, tê vê wateyê ku gerîdeya we dê li benda ceribandinek li navendek ceribandinê ya hukûmetê nemîne, ku ji bo bidestxistina wê dibe ku hefte, heke ne meh bidome. Em IVA-ê her hefte li ser cîhê ceribandinê dikin û ji ber vê yekê vegerandina herî bilez heye ku gerîdeya we û li ser rêyên Keyaniya Yekbûyî tomar bike.

Her gerîdeyek cûda ye û her çêker ji bo ku di pêvajoya importê de arîkariya xerîdarên xwe bike standardên piştgiriyê yên cihêreng hene, ji ber vê yekê ji kerema xwe şîretek bistînin da ku em ji bo rewşên we vebijarka bilez û lêçûn a çêtirîn nîqaş bikin.

Em li ser navê we tev pêvajoyê birêve dibin, gelo ew bi tîma homologasyona hilberînerê otomobîla we re an jî Daîreya Veguhastinê re mijûl dibe, ji ber vê yekê hûn dikarin di zanîna ku hûn ê di qanala herî kurt de di DVLA de bi qanûnî werin tomar kirin rehet bibin.

Dibe ku gerîdeyên Avusturalya hin guherînan hewce bike, di nav wan de speedo ku xwendina MPH-ê û pozîsyona ronahiya mijê ya paşîn nîşan bide heke ew jixwe bi gerdûnî ne guncan be.

Me katalogek berfireh a çêk û modelên gerîdeyên ku me îtxal kirine ava kiriye, da ku em texmînek rast bidin we ka çi hewce dike ku gerîdeya we ji bo ceribandina wê ya IVA amade be.

Otomobîlên ji 10 salî mezintir ji erêkirina celebê beradayî ne, lê dîsa jî ceribandinek ewlehiyê, ku jê re MOT tê gotin, û guheztinên mîna testek IVA-yê berî qeydkirinê hewce dike. Guhertin bi temen ve girêdayî ye lê bi gelemperî ji ronahiya mijê ya paşîn re ne.

Ger gerîdeya we ji 40 salî mezintir be, ew ne hewceyî ceribandinek MOT ye û dikare berî ku were tomarkirin rasterast li navnîşana weya Keyaniya Yekbûyî were radest kirin.

Demjimêra ku ew ji bo veguheztina otomobîlek ji Afrîkaya Başûr berbi Keyaniya Yekbûyî digire dikare li ser bingeha çend faktoran cûda bibe, di nav de awayê veguheztinê, rêça taybetî, prosedurên gumrikê, û her derengiyên nediyar. Li vir çend texmînên gelemperî ji bo awayên cûda yên veguhastinê hene:

Barkirina bi deryayê: Barkirina otomobîlek ji Afrîkaya Başûr berbi Keyaniya Yekbûyî bi deryayê rêyek hevpar e. Demjimêr li gorî riya barkirinê, pargîdaniya barkirinê, û porta derketin û gihîştinê ve girêdayî dibe. Bi gelemperî, ew dikare ji bo rêwîtiya deryayê 4 û 6 hefte bigire. Lêbelê, ev texmînek hişk e, û demên derbasbûnê yên rastîn dikarin ji hêla faktorên wekî şert û mercên hewayê, paqijkirina gumrikê, û nexşeya barkirina taybetî ve were bandor kirin.

Paqijkirina Gumrikê: Paqijkirina gumrikê hem li benderên derketin û gihîştinê dikare dem bigire. Belgekirina rast, destûrên îthalatê, û lihevhatina bi qaîdeyên gumrikê re girîng in da ku dereng nemînin. Dûrxistina gumrikê dibe ku çend roj heya hefteyek an jî zêdetir bigire, li gorî karbidestiya pêvajoyan û pirsgirêkên potansiyel ên ku derdikevin.

Derengiyên nediyar: Faktorên cihêreng ên nediyar dikarin bandorê li pêvajoya veguhastinê bikin, wek şert û mercên hewayê yên nebaş, qerebalixiya portê, an pirsgirêkên lojîstîkî. Van dereng dikarin wextê zêde li rêwîtiya giştî zêde bikin.

Hilbijartina Karûbarê Barkirinê: Karûbarên barkêşiyê yên cûda hene, wek roll-on/roll-off (RoRo) û barkirina konteyner. RoRo bi gelemperî bileztir e û ajotina gerîdeyê li ser keştiyek pispor vedigire, dema ku barkirina konteynirê bêtir parastinê peyda dike lê dibe ku ji ber prosedurên hilgirtin û ewlehiyê hinekî dirêjtir bigire.

Awayê Veguhastinê di hundurê Keyaniya Yekbûyî de: Dema ku gerîdeyek tê Keyaniya Yekbûyî, hûn ê hewce bikin ku wextê ku hûn gerîdeyê ji bendera gihîştinê berbi cîhê xweya xwestinê di hundurê Keyaniya Yekbûyî de veguhezînin bifikirin. Ev dibe ku veguheztina rê, ku dibe ku çend rojan bidome, bigire.

Belgekirin û Amadekirin: Belgekirin û amadekirina rast berî barkirinê pêdivî ye. Ev tê de peydakirina agahdariya rast di derbarê otomobîlê de, wergirtina destûrnameyên hinardekirin û îthalatê yên pêwîst, û piştrastkirina ku otomobîl bi standardên ewlekarî û belavkirina Keyaniya Yekbûyî pêk tîne.

Girîng e ku bala xwe bidinê ku ev texmîn rêwerzên gelemperî ne û demên derbasbûnê yên rastîn dikarin cûda bibin. Wekî din, dibe ku rêzikname û prosedurên bi demê re biguhezin, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku hûn bi pargîdaniyên barkêş û lojîstîkî yên navneteweyî yên bi ezmûn re bixebitin ku dikarin agahdariya rast ji we re peyda bikin, bi pêvajoyê re bibin alîkar û ji we re bibin alîkar ku hûn pirsgirêkên ku di dema veguheztina gerîdeya we de derkevin holê. ji Afrîkaya Başûr heya Keyaniya Yekbûyî.

Em bi gelemperî hinardekirinê wekî karûbar pêşkêş nakin, lê li vir kurteyek kurt a ku di pêvajoyê de têkildar e heye:

Ji Keyaniya Yekbûyî ji bo Afrîkaya Başûr îxracata otomobîlan dibe. Lêbelê, çend gavên girîng, rêzikname û ramanên ku hûn hewce ne ku berî hinardekirina otomobîlek ji Keyaniya Yekbûyî berbi Afrîkaya Başûr haydar bin hene:

Rêziknameyên Gumrik û Import: Afrîkaya Başûr xwedan rêzikên gumrik û importê yên taybetî hene ku îthalata otomobîlan birêve dibin. Hûn ê hewce bikin ku van rêziknameyên ku dibe ku peywir, bac û xercên din pêk bînin. Hinardekirina gerîdeyek li Afrîkaya Başûr dikare tevlihev be, û tê pêşniyar kirin ku hûn bi karmendek barkêş an jî brokerek gumrikê re bixebitin ku dikare we di pêvajoyê de rêber bike.

Lihevhatina Wesayîtê: Berî ku hûn otomobîlek ji Keyaniya Yekbûyî derxînin, pê ewle bin ku gerîdeya ewlehî, emel û standardên teknîkî yên Afrîkaya Başûr pêk tîne. Wesayîtên ku ne li gorî rêzikên Afrîkaya Başûr ne, dibe ku berî ku werin îtxalkirin hewceyê guheztin an pejirandinê bikin.

Belgeya Hinardekirinê: Hûn ê hewce bikin ku dema hinardekirina gerîdeyê, di nav de sernavê gerîdeyê, fatûreya firotanê, û her sertîfîka an destûrnameyên têkildar, belgeyên pêwîst peyda bikin. Belgeyên pêwîst dikarin cûda bibin, ji ber vê yekê girîng e ku hûn bi rayedarên peywendîdar û ajanên barkirinê re kontrol bikin.

Vebijarkên barkirinê: Hûn dikarin di nav awayên cûrbecûr barkirinê de hilbijêrin, wekî barkirina konteyner an barkirina roll-on/roll-off (RoRo). Barkirina konteyner parastinek mezintir peyda dike lê dibe ku bihatir be. Barkirina RoRo bi ajotina gerîdeyê li ser keştiyek pispor vedihewîne.

Dîroka Wesayîtê: Dibe ku rayedarên Afrîkaya Başûr di derbarê dîroka gerîdeyê de, di nav de qezayên berê, tamîrkirin û guheztinan de, agahdarî hewce bikin. Girîng e ku hûn agahdariya rast peyda bikin da ku di pêvajoya importê de ji pirsgirêk dûr nekevin.

Paqijkirina Gumrikê: Paqijkirina gumrikê li Afrîkaya Başûr gavek girîng e. Bi rêkûpêk tijekirina hemî belgeyên gumrikê yên pêwîst ji bo pêşîlêgirtina derengan pêdivî ye. Paqijkirina gumrikê dikare hin dem bigire û dibe ku teftîşan jî bike.

Lojîstîka barkirinê: Demjimêra veguhastinê ji bo barkirina gerîdeyê ji Keyaniya Yekbûyî berbi Afrîkaya Başûr dikare li ser bingeha riya barkirinê, pargîdaniya barkirinê ya bijartî, û her derengiyên potansiyel ên ji ber hewa an faktorên din cûda bibe.

Sîgorte û Şopandin: Tê pêşniyar kirin ku hûn gerîdeya xwe di dema veguhastinê de bîme bikin. Hin pargîdaniyên barkirinê karûbarên şopandinê peyda dikin da ku hûn pêşveçûna gerîdeya xwe bişopînin.

Rêziknameyên Herêmî: Dema ku gerîdeyek gihîşte Afrîkaya Başûr, hûn ê hewce bikin ku pêbendî prosedurên qeydkirin û destûrnameyê yên herêmî bibin da ku bi qanûnî otomobîlê li ser rêyên Afrîkaya Başûr ajotin.

Ji ber tevliheviya sewqiyata gerîdeya navneteweyî û rêzikên taybetî yên têkildar, pir tê pêşniyar kirin ku hûn bi ajanên barkêş ên bi ezmûn, brokerên gumrikê, û pisporên lojîstîkê yên ku di hinardekirina otomobîlan de ji Keyaniya Yekbûyî berbi Afrîkaya Başûr ve pispor in re bixebitin. Ew dikarin di tevahiya pêvajoyê de rêberiya we bikin û bicîh bikin ku hûn hemî daxwazên qanûnî bicîh bînin.

Em dikarin bi îtxalkirina hema hema her otomobîlek ji Afrîkaya Başûr berbi Keyaniya Yekbûyî, tevî otomobîlên klasîk, bibin alîkar.

Afrîkaya Başûr çend benderên sereke hene ku bi gelemperî ji bo barkirina otomobîl û barên din têne bikar anîn. Van benderan li ser xeta peravên welêt bi awayekî stratejîk cih digirin û ji bo bazirganiya navneteweyî û barkêşiyê wekî navendên sereke ne. Li vir hin benderên sereke yên Afrîkaya Başûr hene ku hûn dikarin potansiyel ji wan otomobîlan bişînin:

Porta Durban: Li perava rojhilatê Afrîkaya Başûr, Durban yek ji benderên herî qelebalix ê welêt e. Ew wekî dergehek sereke ji bo bazirganiya bi welatên li herêma Okyanûsa Hindî û derveyî wê re xizmet dike. Porta Durban hem ji bo barkirina konteynirkirî û hem jî ji bo barkirina barkirinê (RoRo) heye, ku ew ji bo sewqiyata gerîdeyan bijarek hevpar e.

Port Elizabeth (Gqeberha) Port: Li parêzgeha Cape Rojhilat, Port Elizabeth portek din a girîng a Afrîkaya Başûr e. Ew bi cûrbecûr barkêşan re mijûl dibe û hem ji bo barkirina konteyner û hem jî ji bo RoRo tesîsan pêşkêşî dike.

Cape Town Port: Cape Town bajarekî sereke ye ku li perava başûrê rojavayê Afrîkaya Başûr ye. Bendera wê rêgezek bargiraniyê, tevî otomobîlan, digire. Cape Town Port karûbarên konteynir û RoRo peyda dike.

Porta Londonê ya Rojhilat: Li parêzgeha Cape ya Rojhilatî ye, Porta Rojhilatê Londonê ji bo karên xwe yên bargiraniyê tê zanîn. Lêbelê, ji bo sewqiyata otomobîlan jî tesîsên wê hene.

Richards Bay Port: Li parêzgeha KwaZulu-Natal-ê ye, Richards Bay benderek girîng e ku di serî de ji bo barkirina giran, nemaze komir tê zanîn. Digel ku ew bi gelemperî wekî hin benderên din bi barkirina gerîdeyan re têkildar nabe, dibe ku hîn jî ji bo hinardekirina gerîdeyê tesîsên wê hebin.

Dema ku hûn otomobîlek ji Afrîkaya Başûr dişînin, hûn ê bi gelemperî bi pargîdaniyên barkirinê an peydakirên lojîstîkê yên ku ji van benderan kar dikin re bixebitin. Ew dikarin ji we re bi hûrguliyên sazkirina veguheztinê, hilgirtina belgeyan, paqijkirina gumrikê, û aliyên din ên pêvajoya barkirinê re bibin alîkar.

Ji kerema xwe zanibin ku hebûna portê, karûbar û rêyên barkirinê dikarin bi demê re biguhezin. Ji bo agahdariya herî rast û nûjen, ez pêşniyar dikim ku bi pargîdaniyên barkêş ên ku di veguheztina gerîdeya navneteweyî de pispor in re têkilî daynin û li ser vebijarkên heyî yên ji bo barkirina gerîdeyên ji Afrîkaya Başûr bipirsin.

Mesrefa anîna gerîdeyek ji Afrîkaya Başûr berbi Keyaniya Yekbûyî dikare bi gelek faktoran ve girêdayî be. Van faktoran celeb û nirxa gerîdeyê, awayê barkirinê, bacên îthalatê, bac û berdêlên cihêreng ên din jî hene. Li vir hinek lêçûnên sereke hene ku meriv bifikirin:

Mesrefên barkirinê: Mesrefa şandina gerîdeyek ji Afrîkaya Başûr berbi Keyaniya Yekbûyî ve dê bi rêbaza barkirinê ya bijartî ve girêdayî be (mînak, barkirina konteyner an rijandin/hilweşîn), mezinahiya wesayîtê, û pargîdaniya barkirinê. Mesrefên barkirinê dikare ji çend sed heta çend hezar lîreyan be.

Baca Import: Baca hinardekirinê li ser bingeha nirxa gerîdeyê ye û bi gelemperî wekî sedî ji nirxa otomobîlê tê hesibandin. Rêje dikare cûda bibe, ji ber vê yekê divê hûn rêjeyên heyî bi Dahat û Gumrika HM ya Keyaniya Yekbûyî (HMRC) an brokerek gumrikê re kontrol bikin.

Baca Nirxê Zêdekirî (VAT): Dibe ku hûn hewce ne ku hûn li ser nirxa gerîdeyê û lêçûnên barkirinê VAT bidin. Rêjeya standard a VAT li Brîtanyayê %20 bû. VAT li ser nirxa hevgirtî ya gerîdeyê û barkirinê tê hesibandin.

Xercên Danîna Gumrik û Brokerkirinê: Dibe ku hûn hewce ne ku hûn brokerek gumrikê an barkêşkerek bikirin da ku di pêvajoya paqijkirina gumrikê de bibin alîkar. Ew ê ji bo xizmetên xwe xercê bistînin.

Ceribandin û Guhertinên Wesayîtê: Li gorî temen û taybetmendiyên gerîdeyê, dibe ku hûn hewce ne ku guhartinan bikin da ku standardên ewlehî û hawîrdorê yên Keyaniya Yekbûyî bicîh bînin. Ev dibe ku lêçûnên ceribandin û pejirandinê pêk bîne.

Qeydkirin û Lîsans: Hûn ê hewce bikin ku wesayîta îthalkirî li Keyaniya Yekbûyî tomar bikin û lewheyên lîsansê yên Keyaniya Yekbûyî bistînin. Dê xercên bi vê pêvajoyê re têkildar bin.

Sîgorte: Hûn hewce ne ku hûn bîmeya otomobîlê dema ku ew tê veguheztin û gava ku ew li Keyaniya Yekbûyî ye saz bikin.

hilanîn û hilanîn: Ger gerîdeya we were berî ku hûn amade ne ku wê berhev bikin, dibe ku li bender an cîhê hilanînê xercên hilanînê hebin.

Pevguhertina pereyan û xercên bankê: Ger hûn bi pereyê biyanî drav didin, guheztinên rêjeya danûstendinê û xercên potansiyel ên ku bi veguheztina diravê re têkildar in bifikirin.

Belgekirin: Ji bo bidestxistina belgeyên pêwîst, di nav de sernavê wesayîtê, fatûreya firotanê, û her destûrên hinardekirin / îthalatê yên hewce, dê berdêl hebe.

Bac û Xercên Herêmî li Afrîkaya Başûr: Ji bîr nekin ku hûn bac û xercên ku hûn dikarin li Afrîkaya Başûr bixin dema ku otomobîlê derdixin hesab bikin.

Girîng e ku hûn bi rayedarên têkildar re têkilî daynin û ji brokerek gumrikê an pargîdaniyek barkêşiyê şîret bikin da ku ji bo rewşa weya taybetî texmînên lêçûnên rast û nûjen bistînin. Rêzik û xercên îthalatê dikarin bi demê re biguhezin, ji ber vê yekê girîng e ku hûn bi rayedar û pisporên têkildar re kontrol bikin da ku lihevhatina bi rêzikên heyî û texmînên lêçûnên rast piştrast bikin.

Erê, mimkun e ku meriv li Afrîkaya Başûr otomobîlek bikire û wê ji Brîtanyayê derxîne. Lêbelê, gav û hewcedariyên taybetî hene ku hûn hewce ne ku bişopînin da ku wiya bi qanûnî bikin. Li vir gavên gelemperî hene:

Otomobîlek hilbijêrin: Bi hilbijartina gerîdeya ku hûn dixwazin li Afrîkaya Başûr bikirin dest pê bikin. Piştrast bikin ku wesayit standardên ewlekarî û emîsyonê yên Keyaniya Yekbûyî pêk tîne, ji ber ku dibe ku guheztin hewce be ku li gorî rêzikên Keyaniya Yekbûyî tevbigere.

Otomobîl bikirin: Otomobîl li Afrîkaya Başûr bikirin û pê ewle bin ku hûn hemî belgeyên pêwîst, tevî sernav, fatûreya firotanê, û her kaxezek bi hinardekirinê re werdigirin.

Barkirin: Ji bo veguheztina wesayîtê ji Afrîkaya Başûr berbi Keyaniya Yekbûyî vesaz bikin. Hûn dikarin di navbera barkirina konteyner an barkirina roll-on/roll-off (Ro-Ro) de, li gorî tercîh û budceya xwe hilbijêrin.

Çêkirina Gumrikê: Dema ku otomobîl digihîje Keyaniya Yekbûyî, ew ê hewce bike ku derbasbûna gumrikê bike. Hûn ê hewce bikin ku daxuyaniyên gumrikê temam bikin û her bac û bacên îthalatê bidin, wek bac û VAT. Dibe ku hûn bixwazin ku me bi kar bînin da ku li ser navê we bi gumrik û barkêşiyê mijûl bibin.

Guhertin û Testkirina Wesayîtê: Li gorî taybetmendiyên gerîdeyê, dibe ku pêdivî bi guheztin an ceribandinê hebe da ku standardên ewlehî û emîsyonê yên Keyaniya Yekbûyî bicîh bîne. Ev dibe ku verastkirinên tîrêjên serî, bilezometre, an pergalên emeliyetê pêk bîne. Dibe ku hûn hewce ne ku wesayit ji hêla Ajansa Sertîfîkaya Vehicleyê (VCA) ya li Brîtanyayê ve were ceribandin û pejirandin.

Otomobîlê tomar bikin: Piştî ku otomobîl ji gumrikê hat paqij kirin û guheztinên pêwîst temam bûn, hûn ê hewce bikin ku wê li Keyaniya Yekbûyî tomar bikin. Ev tê de wergirtina lewheyên lîsansê yên Keyaniya Yekbûyî, dayîna xercên qeydkirinê, û ger hewce be ji bo ceribandinek MOT (Wezareta Veguhastinê) amade dike.

Sîgorte: Ji bo wesayîta xweya îtxalkirî pêbaweriya bîmeya pêwîst a we heye.

Baca Rê: Her baca rê (Berca Wesayîtê) ya ku li ser gerîdeya weya îthalkirî derbas dibe bidin.

Serlêdan û Pêkhatina Berdewam: Piştî îtxalkirina gerîdeyê, divê hûn li gorî rêzikên Keyaniya Yekbûyî, di nav de ceribandinên MOT-ê yên birêkûpêk û pêbaweriya bi standardên ewlehî û emîsyonê re berdewam bikin.

Ji kerema xwe not bikin ku pêvajo dikare tevlihev û biha be, û pêdivî û xercên taybetî dikarin bi demê re biguhezin. Pêdivî ye ku meriv bi rêzikên heyî re nûve bimîne û bi rayedarên gumrikê, pargîdaniyên barkirinê, û brokerên gumrikê re şêwir bike da ku pêvajoyek îthalata bêkêmasî û qanûnî peyda bike. Digel vê yekê, dema ku budceya anîna gerîdeyek ji Afrîkaya Başûr berbi Keyaniya Yekbûyî ve tête kirin, lêçûnên têkildar, wek bacên import, bac, xercên barkirinê, û guheztinên potansiyel ên wesayîtê bifikirin.

Demjimêra rêwîtiyek deryayê ji Afrîkaya Başûr berbi Keyaniya Yekbûyî dikare li gorî çend faktoran diguhere, di nav de benderên taybetî yên derketin û gihîştinê, riya ku hatî girtin, celebê keştiyê, û şert û mercên hewayê. Lêbelê, wekî rêbernameyek gelemperî, dema derbasbûna gelemperî ya keştiyek bargiraniyê ku ji benderên sereke yên Afrîkaya Başûr (wek Durban an Cape Town) berbi Keyaniya Yekbûyî (lîmanên mîna Southampton an London) biçe 15 û 25 rojan e.

Li vir çend faktor hene ku dikarin li ser dirêjahiya rêwîtiyê bandor bikin:

Rê: Rêya barkirinê ya bijartî dikare bandorê li dema rêwîtiyê bike. Rêwiyên rasterast bi leztir in, lê dibe ku hin keştî di rê de li benderên din rawestin, ku dikare rêwîtiyê dirêj bike.

Cureyê Keştiyê: Cure û mezinahiya keştiyê dikare bandorê li leza seferê bike. Dibe ku keştiyên konteynirê yên mezin demên derbasbûnê zûtir hebin, dema ku keştiyên piçûktir an yên barkêşên pispor hildigirin dibe ku demek dirêjtir bigirin.

Mercên hewayê: Hewa, tevî deryaya dijwar û bahoz, dikare bibe sedema derengbûna nexşeyên barkirinê. Dema ku keştiyên nûjen ji bo rêgirtina li şert û mercên hewayê yên cihêreng hatine sêwirandin, bûyerên hewayê yên nediyar hîn jî dikarin bandorê li demên rêwîtiyê bikin.

Tevliheviya Portê: Ger li benderên Afrîkaya Başûr an Keyaniya Yekbûyî qerebalixek an paşveçûnek hebe, dibe ku dereng çêbibin, ku dibe ku bibe sedema demên bendewariyê ji bo girêdan û barkirinê.

Veguheztin: Di hin rewşan de, bar dikare were veguheztin an veguheztin keştiyek din li benderek navîn, ku dikare wextê li rêwîtiyê zêde bike.

Girîng e ku ji bîr mekin ku ev texmînên gelemperî ne, û demên derbasbûnê yên rastîn dikarin cûda bibin. Heke hûn babetek taybetî dişînin an jî plansaziyek îxrac / hinardekirinê plan dikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi pargîdaniya barkêş an barkêşkerê ku hûn pê re dixebitin re şêwir bikin, ji ber ku ew dikarin di derbarê dema derbasbûna bendewar a kargoya we de agahdariya rastîn peyda bikin. Wekî din, divê hûn derengiyên potansiyel bihesibînin û dema ku hatina tiştên xwe plansaz bikin an amadekariyên rêwîtiyê bikin, li gorî vê yekê plansaz bikin.