Skip to main content

Otomobîlek masûlkeyê têxin Keyaniya Yekbûyî?

Ji bo îtxalkirina otomobîlek masûlkeyê tê ceribandin? Zehmet e ku meriv xwe ji dilkêşiya otomobîlek masûlkeya xwezayî ya aspirated an supercharged dûr bixe.

Mixabin, piraniya gerîdeyên masûlkeyê yên ku hûn ê guman bixwazin import bikin li seranserê Amerîkayê ne. Bê guman hûn dikarin di nav Yekîtiya Ewropî de gerîdeyek bikirin - lê piraniya xerîdarên me otomobîlên xewna xwe ji dûr ve digerin.

My Car Import xizmeta qeydkirinê derî bi derî ye.

Em hay ji her tiştê ku tê de gerîdeya masûlkeya we tê Keyaniya Yekbûyî û qeydkirina wê heye.

LI AMERÎKA SEREBÊ DÎTIN?

Mixabin dîtina gerîdeyê ji we re ye. Em karûbarê kirînê pêşkêşî nakin - lê ger hûn kiryarek ciddî bin şîreta me her gav li dest e.

Digel gelek malperên mezadê, hêsan e ku hûn zû otomobîla masûlkeyên xewnên xwe bicîh bikin. Dibe ku tiştek wusa çend dehsalan berê ne mumkun bû - lê înternet wê hingê ew çend ne balkêş bû.

Em pêşniyar dikin ku wextê xwe bavêjin da ku gerîdeya masûlkeya bêkêmasî bibînin û netirsin ku wextê xwe bidin pirsên girîng.

Ji otomobîlên ku xuya ne ji firoşyarên navdar in, dûr bisekinin, û heya ku hûn kirînek rû bi rû nekirin, bi her lêçûyî ji nepenîkirina kesên taybet dûr bisekinin.

Kirîna gerîdeyek ji Amerîka dikare pir tirsnak be bila nefikire gelo ger gerîdeya ku hûn dikirin rast e an na.

Yek ji sedemên bingehîn ên kirîna ji Amerîkayê di rêza yekem de tenê ew e ku hûn ê bi îhtîmalek mezin danûstendinek çêtir bistînin. Piştî ku dema ku ji bo danasîn û tomarkirina gerîdeyek derbas dibe, peydakirina danûstendinek li Keyaniya Yekbûyî dijwar e.

Ji xeynî nirxa diravî ya gerîdeyek masûlkeyê? Pir caran hûn ê têbikoşin ku hin modelan bibînin. Ji ber vê yekê hêja ye ku meriv naha, ne dereng, nêrîna importê bikeve serê we.

HEKE TU BIRYARA DIKIŞÎNÊ KU SEREBÊN DI HUNDARÊ YE’yê de bikire?

Di teoriyê de, heke we berê xwedan otomobîlek ku li Yekîtiya Ewropî ye ku li welatek din a Ewropî tomarkirî ye, ew dikare riya tomarkirinê pir hêsan bike ku dikare lêçûnên veguhestina otomobîlê kêm bike.

Li gorî temenê gerîdeyê ew ê an MOT-ê hewce bike an jî ew ê ji hewcedariya MOT-ê were derxistin. Em ê li ser navê we li ser hemî kaxezan tevbigerin û li gorî hewcedariyê her guhertinan pêk bînin.

Carinan danûstandin di hundurê Yekîtiya Ewropî de dimînin, bi gelemperî xwedan wan in ku niştecîbûna xwe berê veguhezandine. Ji ber vê yekê YE bi tevahî şermezar nekin.

Bi heman awayî, heke bac berê li welatek din a Yekîtiya Ewropî hatibe dayîn divê hûn ji bo anîna wê ji Keyaniya Yekbûyî re VAT -ê neynin.

ÇI DIBE KU WESITENA XWE HEYE?

My Car Import lênêrîna tevahiya pêvajoya barkirina gerîdeya weya Amerîkî digire. Em ê gerîdeya weya masûlkeyê ji her derê Dewletên Yekbûyî berhev bikin û wê bigihînin bendera herî nêzîk.

Dema ku ew digihîje gerîdeyê li benderê tê kontrol kirin da ku pê ewle bibe ku zirarek tune ye û berî ku hûn gerîdeya we ji DY berbi Keyaniya Yekbûyî veguhezînin raporek tevahî ya gerîdeyê tê hilberandin.
Ew li benda barkirina li ser konteynerek hevbeş e ku lêçûna giştî ya barkirinê kêm dike.

Dûv re em li bendê ne ku keştî bi konteynerê bi rê keve.

Gava ku ew digihîje Keyaniya Yekbûyî, hûn ê neçar bin ku bacên importê yên girêdayî temenê otomobîlê û çend faktorên din bidin. Lê em li ser navê we hemî kaxez û hesaban digirin.

Pişt re, ew ji bo avahiyên me têne şandin. Ji bo guhertinên ku bêne kirin amade ye. Ger hûn tercîh dikin ku gerîdeyê û MOT-ê bi xwe veguherînin em jî dikarin wiya saz bikin.

WESABÊ XWE TOQID DIKIN?

Heya ku gerîdeya masûlkeyê pir nûtir nebe - ew ê ceribandinek IVA ne hewce bike. Lê otomobîlên nûjen dê ceribandinek IVA hewce bike.

Em dikarin li ser taybetmendiyên li gorî gerîdeya we şîret bikin. Piştî ku me gerîdeya we guherand, ew ê li gorî wê were ceribandin û serlêdana qeydkirinê dikare ji DVLA re were şandin.

Bi gelemperî Pirs pirsîn

Ma hûn dikarin otomobîlek masûlkeya LHD-ê li Keyaniya Yekbûyî derxînin?

Erê, hûn dikarin otomobîlek masûlkeya çepê (LHD) ji Keyaniya Yekbûyî veguhezînin. Lêbelê, rêziknameyên taybetî, hewcedarî û ramanên taybetî hene ku hûn hewce ne ku ji berî import û ajotina otomobîlek LHD li Keyaniya Yekbûyî haydar bin:

  1. Ajotina li aliyê çepê:
    • Li Brîtanyayê, otomobîl li milê çepê yê rê diçin. Ajotina gerîdeya LHD li welatekî bi ajokera rastê (RHD) hişyarî û verastkirina zêde hewce dike, nemaze di dema derbasbûn û rêveçûna xaçerêyan de.
  2. Standardên Ewlehî û Emîsyonê:
    • Dibe ku otomobîlên masûlkeya LHD hewceyê guheztinê bin da ku standardên ewlehî û emîsyonê yên Keyaniya Yekbûyî bicîh bînin. Van guheztinan dikarin verastkirinên ronahiyê, nîşanker, neynikên, û pergalên exhaustê pêk bînin.
  3. Pejirandina Wesayîtê ya Kesane (IVA):
    • Li gorî çêkirina taybetî, model û temenê gerîdeya masûlkeyê ve girêdayî, dibe ku ceribandinek IVA hewce bike berî ku otomobîl bi qanûnî li Keyaniya Yekbûyî were tomarkirin û ajotin. Testa IVA piştrast dike ku otomobîl standardên ewlehî û hawîrdorê yên Keyaniya Yekbûyî pêk tîne.
  4. Temenê Wesayîtê û Rewşa Klasîk:
    • Dibe ku gerîdeyên kevntir ji bo import hewcedariyên cûda û mafdar bin. Dibe ku statûya klasîk û berhevkirî bandorê li guherandin û ceribandinên ku ji bo lihevhatinê hewce ne bike.
  5. Bac û Bacên Import:
    • Hinardekirina otomobîlek masûlkeya LHD bo Keyaniya Yekbûyî dayîna bacên import, VAT (Baca Nirxê Zêdekirî), û xercên gumrikê yên potansiyel pêk tîne. Mîqdar dikare li gorî nirx û dabeşkirina gerîdeyê diguhere.
  6. Sîgorte û qeydkirin:
    • Berî ku hûn bi qanûnî dikarin otomobîla masûlkeya LHD li Keyaniya Yekbûyî bişopînin, hûn hewce ne ku qeydkirinê temam bikin, vegirtina sîgorteyê bistînin, û pêbaweriya bi hemî kaxezên pêwîst re piştrast bikin.
  7. Guhertin û Veguhertin:
    • Bi eslê xwe û sêwirana gerîdeyê ve girêdayî, dibe ku hûn hewce ne ku di gerîdeyê de guheztinan bikin da ku ewlehiya rê û pêbaweriya qanûnî misoger bikin. Ev dikare verastkirinên roniyên paşîn, roniyên paşî, û taybetmendiyên din pêk bîne.
  8. Tecrûbeya ajotinê:
    • Ajotina gerîdeya LHD li welatek RHD baldariyek zêde hewce dike, nemaze di dema derbasbûnê de, gera dorhêlan, û dadbarkirina dûrahiyên li ser rê.
  9. Bergiriya Sîgorteyê:
    • Dema ku hûn otomobîlek masûlkeya LHD-ê îthal dikin, girîng e ku hûn pêşkêşvanê bîmeya xwe di derheqê taybetmendiyên gerîdeyê, guheztin û eslê xwe de agahdar bikin. Ev piştrast dike ku hûn ji bo gerîdeyê vegirtina rast heye.
  10. Belgekirin:
    • Belgekirina rast ji bo îtxalkirina otomobîlek masûlkeya LHD pir girîng e. Hûn ê hewceyê sernavê gerîdeyê, fatûreya firotanê, sertîfîkaya hinardekirinê, û belgeyên gumrikê yên din ên têkildar hewce bikin.

Berî ku hûn otomobîlek masûlkeya LHD-ê li Keyaniya Yekbûyî îtxal bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi hûrgulî lêkolîn bikin, bi pisporên ku bi pêvajoyê re nas in bişêwirin, û pê ewle bibin ku hûn hemî hewcedariyên qanûnî û ewlehiyê fam dikin û tevdigerin. Karkirina bi îtxalkerên bi ezmûn, pisporên gumrikê, û pargîdaniyên veguheztina profesyonel re dikare bibe alîkar ku pêvajoyek importê ya bêkêmasî û lihevhatî peyda bike.

Ji bo Otomobîlên Masûlkeyê Baca Karûbarên Import û VAT çi ne?

GPT chat

Xercên baca import û baca nirxa lêzêdekirî (VAT) ji bo îtxalkirina otomobîlên masûlkeyên Keyaniya Yekbûyî dikare li ser bingeha çend faktoran cûda bibe, di nav de nirxa gerîdeyê, temenê wê, û dabeşkirina wê. Li gorî nûvekirina zanîna min a paşîn di Îlona 2021-an de, li vir nihêrînek giştî ya baca import û baca VAT-ê ya ku dibe ku dema îtxalkirina gerîdeyek masûlkeyê were sepandin heye:

Karê Import:

  • Baca importê bacek e ku li ser tiştên ku ji derveyî Yekîtiya Ewropî (YE) li Keyaniya Yekbûyî têne îthal kirin. Rêjeya tam ya baca îthalatê dikare li gorî celebê gerîdeyê, temenê wê, û dabeşkirina wê ve girêdayî be. Otomobîlên klasîk û berhevkirî dibe ku ji gerîdeyên nûtir rêjeyên peywirê cûda bin.

Baca Nirxê Zêdekirî (BTV):

  • VAT baca serfkirinê ye ku li ser nirx û karûbaran tê sepandin. Dema ku hûn otomobîlek îthal dikin, VAT bi gelemperî li ser bingeha lêçûna giştî ya gerîdeyê, tevî bihayê kirînê, barkirin, û her xercên din ên pêvekirî tê hesibandin. Wekî nûvekirina min a paşîn, rêjeya standard a VAT-ê li Keyaniya Yekbûyî 20% bû.

Bersîv û Mafdan:

  • Dibe ku li ser bingeha nirxa gerîdeyê bend an îstîsna hebin. Wesayîtên ku wekî "dîrokî" têne dabeş kirin (ji 30 salî zêdetir) dibe ku bibin xwedî nirxa baca kêmkirî an sifir. Lêbelê, ev dabeşkirin û feydeyên wê li gorî mercên taybetî dikarin cûda bibin.

Ramanên Din:

  • Girîng e ku bala xwe bidinê ku dibe ku lêçûn û xercên zêde yên ku bi hinardekirinê re têkildar bin, wek xercên barkirinê, xercên paqijkirina gumrikê, û lêçûnên potansiyel an ceribandinê hene.

Ji kerema xwe ji bîr mekin ku rêzikname û xercên îthalatê dikarin bi demê re biguhezin, û pêdivî ye ku hûn bi çavkaniyên fermî re kontrol bikin an bi rayedarên gumrikê re şêwir bikin da ku agahdariya herî nûjen û rast di derbarê baca îthalatê û dravdana VAT-ê de ji bo otomobîlên masûlkan bistînin. Digel vê yekê, xebata bi pisporên îthalatê an brokerên gumrikê re dikare bibe alîkar ku hûn lêçûnên ku bi îtxalkirina otomobîlek masûlkeyê ji Keyaniya Yekbûyî re têkildar fam bikin û rast hesab bikin.

Ma Otomobîlên Masûlk Pêdiviya Guhertinê ne ku Bi Standardên Keyaniya Yekbûyî re Bicivin?

Erê, otomobîlên masûlkeyê yên ku ji Keyaniya Yekbûyî têne derxistin dibe ku hewceyê guheztinê bikin da ku ewlehiya Keyaniya Yekbûyî, emel û standardên rê bicîh bînin. Guhertinên taybetî yên ku hewce ne dikarin li gorî faktorên wekî çêkirina gerîdeyê, model, temen û eslê xwe ve girêdayî bin. Li vir çend deverên gelemperî hene ku dibe ku guhertin hewce ne:

  1. Ronahî û Nîşan:
    • Otomobîlên masûlkan ên ji bazarên ne-UK-ê bi gelemperî xwedan mîhengên ronîkirin û nîşankirinê ne ku ji standardên Keyaniya Yekbûyî cûda dibin. Dibe ku guheztin hewce be da ku pê ewle bibe ku roniyên paşîn, nîşanker û pergalên din ên ronahiyê bi rêzikên rêyên Keyaniya Yekbûyî re tevdigerin.
  2. Neynik:
    • Dibe ku wesayît hewceyê neynikên zêde an sererastkirina neynikên heyî bin da ku di şert û mercên ajotinê yên Keyaniya Yekbûyî de dîtina rast peyda bikin.
  3. Pergalên Emîsyonê û Exhaust:
    • Otomobîlên masûlk ên ku ji bazarên ne-UK-ê têne hinartin dibe ku hewceyê guheztinên emeliyetên xwe û pergalên eksozê bibin da ku standardên emîsyonên Keyaniya Yekbûyî bicîh bînin. Ev dikare pê ewle bibe ku emîsyonên eksozê yên gerîdeyê di nav sînorên pejirandî de ne.
  4. Amûrên Ewlekariyê:
    • Dibe ku hin otomobîlên masûlkeyê hewceyê taybetmendiyên ewlehiyê yên din jî bikin, wek çîtikên hewayê an guheztinên pergalên kemberên ewlehiyê, da ku bi standardên ewlehiya Keyaniya Yekbûyî re tevbigerin.
  5. Speedometre û Odometer:
    • Pêdivî ye ku bilez û odometre ji mîl di demjimêrekê de (mph) veguhezînin kîlometreyan di demjimêr de (km / h) da ku li gorî daxwazên Keyaniya Yekbûyî tevbigerin.
  6. Perçe û cam:
    • Dibe ku guheztin hewce be da ku pê ewle bibe ku şemal û pêkhateyên din ên camê standardên ewlehiya Keyaniya Yekbûyî bicîh tînin.
  7. Xalên Anchorage Kembera Ewlehiyê:
    • Dibe ku gerîdeyên masûlkan hewceyê guheztinê bin da ku pê ewle bibin ku xalên guheztina kembera ewlehiyê bi rêkûpêk hatine danîn û standardên ewlehiya Keyaniya Yekbûyî bicîh bînin.
  8. Belgekirin û Testkirin:
    • Dibe ku hin gerîdeyên masûlkan hewceyê ceribandinek Pejirandina Wesayîtê ya Kesane (IVA) bikin da ku piştrast bikin ku otomobîl bi standardên ewlekarî û emîsyonê yên Keyaniya Yekbûyî pêk tîne. Testa IVA aliyên cihêreng ên lihevhatina gerîdeyê dinirxîne.

Girîng e ku hûn bi pisporên ku bi rêzikname û standardên importa Keyaniya Yekbûyî nas in re şêwir bikin da ku guheztinên taybetî yên ku ji bo gerîdeya weya masûlkeyê hewce ne diyar bikin. Pisporên îthalatê, brokerên gumrikê, û rêxistinên ku bi ceribandin û pejirandina gerîdeyê re mijûl dibin dikarin li ser guheztinên pêwîst rêberiyê bidin da ku pê ewle bibin ku gerîdeya weya masûlkeyê li Keyaniya Yekbûyî lihevhatî û rêgez e. Her gav piştrast bikin ku her guheztin ji hêla pisporên pispor ve têne kirin da ku ewlehî û pêbaweriyê bicîh bikin.

Ji bo Importandina Otomobîlek Muscle Kîjan Kaxez hewce ye?

Hinardekirina gerîdeyek masûlkeyê ji Keyaniya Yekbûyî re gelek kaxezên ku hewce ne ku bi rêzikên gumrikê, bac û standardên ewlehiyê re tevbigerin, vedihewîne. Li vir navnîşek hin kaxezên bingehîn ên ku hûn hewce ne hene:

  1. Sernav û Belgeya Xwedîtiya Wesayîtê:
    • Sernavê gerîdeya orjînal, ku wekî sertîfîkaya sernav an xwedaniyê jî tê zanîn, îspat dike ku hûn xwediyê qanûnî yê gerîdeya masûlkeyê ne. Ev belge ji bo paqijkirina gumrikê û qeydkirina li Brîtanyayê hewce ye.
  2. Bill of Sale:
    • Fakulteya firotanê belgeyek qanûnî ye ku delîlên danûstendina di navbera firoşkar û kiryar de peyda dike. Ew hûrguliyên wekî bihayê kirînê, danasîna gerîdeyê, û navên aliyên têkildar vedihewîne.
  3. Sertîfîkaya Hinardekirinê an Sertîfîkaya Origin:
    • Sertîfîkaya îxracatê an sertîfîkaya eslê xwe ji hêla welatê îxracatê ve tê derxistin û di derheqê eslê otomobîlê û hûrguliyên li ser çêker de agahdarî dide.
  4. Belgeya Gumrikê:
    • Bi awayê barkirinê ve girêdayî, dibe ku hûn hewceyê belgeya gumrikê, tevî fatûreyek bazirganî, navnîşa pakkirinê, û her formên din ên pêwîst be.
  5. Belgeyên barkirinê:
    • Belgeyên barkirinê yên wekî fatûreya barkirinê an rêgeza deryayê bi hûrgulî veguhestina gerîdeyê ji eslê xwe berbi Keyaniya Yekbûyî vedibêjin.
  6. Belgeya dravdanê:
    • Belgekirina ku bihayê kirînê, drav, û hûrguliyên danûstendinê verast dike, ku dikare daxuyaniyên bankê, tomarên veguheztina têlê, an tomarên din ên dravdanê pêk bîne.
  7. Belgeya Sîgorteyê:
    • Di dema veguheztina wê ya berbi Keyaniya Yekbûyî de belgeya vegirtina bîmeyê ji bo gerîdeya masûlkeyê.
  8. Belge ji bo Guherandinên:
    • Ger guheztin hewce ne ku standardên Keyaniya Yekbûyî bicîh bînin, dibe ku hûn hewceyê belgeyek bin ku hûrguliyên guheztinan nîşan dide û ka ew çawa gerîdeyê li hev dikin.
  9. Belgekirina IVA (Rêkirina Wesayîta Kesane):
    • Ger gerîdeya masûlkeyê ceribandinek IVA hewce bike, hûn ê hewce bikin ku belgeyên têkildarî ceribandinê, tevî sertîfîkayên ceribandinê û raporên lihevhatinê, peyda bikin.
  10. Nasname û belgeya navnîşan:
    • Belgeyên nasnameya kesane, wekî pasaporta we, û delîla navnîşanê dibe ku ji bo mebestên paqijkirina gumrikê û tomarkirinê hewce be.

Girîng e ku bala xwe bidinê ku hewcedariyên kaxezên taybetî dikarin li ser bingeha eslê gerîdeyê, temen, guheztin û pêvajoya importê ya ku hûn bijartin diguhere. Tête pêşniyar kirin ku hûn bi pisporek îtxalkirinê an brokerek gumrikê ya navdar re bixebitin ku dikare we di nav daxwazên kaxezê de rêber bike û pê ewle bike ku we hemî belgeyên pêwîst ji bo pêvajoyek îthalatê ya birêkûpêk û lihevhatî heye. Her gav kopiyên hemî belgeyan ji bo tomarên xwe biparêzin.

Ma ez dikarim piştî Importkirinê Tavilê Otomobîla Masûlkeyê Biçim?

Di pir rewşan de, hûn nekarin otomobîlek masûlkeyê tavilê piştî ku hûn wê îtxal bikin li Keyaniya Yekbûyî ajotin. Berî ku otomobîl bi qanûnî li ser rêyên Keyaniya Yekbûyî were ajotin çend gav û daxwazên ku hûn hewce ne bicîh bînin hene. Li vir tiştê ku hûn hewce ne ku bifikirin ev e:

  1. Gumrik û Bac:
    • Dema ku otomobîla masûlkeyê digihîje Keyaniya Yekbûyî, pêdivî ye ku ew bi rêça gumrikê derbas bibe. Berî ku gerîdok were berdan, hûn ê hewce bikin ku her bacên îthalatê, VAT (Baca Nirxê Zêdekirî), û xercên gumrikê yên potansiyel bidin.
  2. Qeydkirinî:
    • Berî ku hûn dikarin otomobîla masûlkeyê li ser rêyên Keyaniya Yekbûyî ajotin, pêdivî ye ku ew bi Ajansa Destûrdana Ajotvan û Wesayîtê (DVLA) re were qeyd kirin. Hûn hewce ne ku kaxezên qeydkirinê yên pêwîst temam bikin û belgeyên pêwîst peyda bikin.
  3. Sixorte:
    • Pêdivî ye ku hûn ji bo gerîdeya masûlkeyê xwedan sîgorteya rast hebe. Berî ajotina otomobîlê, pê ewle bine ku we bîmeya ku hewcedariyên Keyaniya Yekbûyî pêk tîne wergirtiye.
  4. Guhertin û ceribandin:
    • Otomobîlên masûlk ên ku ji derveyî Keyaniya Yekbûyî têne derxistin dibe ku hewceyê guheztinê bin da ku ewlehiya Keyaniya Yekbûyî, emel û standardên rê bicîh bînin. Bi temen û çêkirina gerîdeyê ve girêdayî, dibe ku ceribandinek Pejirandina Wesayîtê ya Kesane (IVA) hewce be ku pejirandîbûna wê were pejirandin.
  5. Rêbaz:
    • Otomobîla masûlkeyê pêdivî ye ku di rewşek rê de be, ku tê vê wateyê ku ew standardên ewlehiya Keyaniya Yekbûyî bicîh tîne û ji bo ajotina li ser rêyên giştî ewle ye.
  6. Tabloyên Hejmarê:
    • Hûn hewce ne ku ji bo gerîdeya masûlkeyê jimareyên UK-ê bistînin. Van lewheyan jimareya qeydkirina gerîdeya we destnîşan dikin û ji bo xebata qanûnî li ser rêyên Keyaniya Yekbûyî hewce ne.
  7. Aliyê ajotinê:
    • Ger otomobîla masûlkeyê ajokara çepê (LHD) be, hûn hewce ne ku ajotina li milê çepê yê rê li Keyaniya Yekbûyî bicîh bikin. Otomobîlên LHD dikarin bi qanûnî li Keyaniya Yekbûyî werin ajotin, lê hişyariyek zêde hewce ye, nemaze di dema derbasbûn û rêveçûna xaçerêyan de.

Girîng e ku bala xwe bidinê ku her gav dibe ku hin dem bigire, nemaze heke guheztin an ceribandin hewce ne. Wekî din, pêvajo dikare li ser bingeha çêkirina taybetî, model û temenê gerîdeya masûlkeyê cûda bibe. Tête pêşniyar kirin ku hûn bi pisporên ku bi rêzikname û prosedurên importa Keyaniya Yekbûyî nas in re bixebitin da ku hûn pê ewle bibin ku hûn berî ajotina otomobîla masûlkeyê li ser rêyên Keyaniya Yekbûyî hemî daxwazên qanûnî bicîh bînin.

 

Ez dikarim li Keyaniya Yekbûyî bêyî Guhertinan Otomobîla Masûlk bikar bînim?

Ma hûn dikarin li Keyaniya Yekbûyî bêyî guheztin gerîdeyek bikar bînin, bi çend faktoran ve girêdayî ye, di nav de temenê gerîdeyê, çêkirin, model û eslê wê. Li vir nêrînek giştî ya rewşê heye:

  1. Wesayîtên Dîrokî û Klasîk:
    • Ger gerîdeya masûlkeyê ji 30 salî mezintir be û wekî gerîdeyek "dîrokî" were hesibandin, dibe ku ew ji hin guheztinên ku ji bo gerîdeyên nûtir hewce ne were derxistin. Otomobîlên dîrokî di bin rêzikên cihêreng de ne, û dibe ku ew hewce nebin heman astê guheztinê da ku standardên nûjen ên Keyaniya Yekbûyî bicîh bînin.
  2. Avêtin û Standardên Ewlekariyê:
    • Otomobîlên masûlkeya nû, nemaze yên ku ji bazarên ne-UK-ê têne hinartin, dibe ku hewceyê guheztinê bin da ku bi standardên emîsyonê û ewlehiyê yên Keyaniya Yekbûyî bicîh bînin. Van guheztinan dikarin verastkirinên ronahiyê, nîşangir, pergalên exhaust, kemberên ewlehiyê, û hêj bêtir pêk bînin.
  3. Testa Pejirandina Wesayîtê ya Kesane (IVA):
    • Otomobîlên masûlke yên ku standardên ewlehî û emîsyonê yên Keyaniya Yekbûyî pêk naynin, dibe ku hewce be ku ceribandinek IVA derbas bikin da ku lihevhatina wan were pejirandin. Testa IVA aliyên cihêreng ên ewlehî û rêgeziya gerîdeyê dinirxîne.
  4. Nêrînên Destê Destê Çep (LHD):
    • Ger otomobîla masûlkeyê ajokara çepê ye (LHD), hûn dikarin wê li Brîtanyayê bikar bînin. Lêbelê, ajotina otomobîlek LHD li welatek ku li milê çepê yê rê dimeşe, hişyarî û verastkirina zêde hewce dike.
  5. Rêbaz:
    • Temenê otomobîlê çi be jî, pê ewle bin ku ew di rewşek rê de ye. Ev tê vê wateyê ku divê ew standardên ewlehiyê bicîh bîne, roniyên fonksiyonel, fren, tir û hêmanên din ên bingehîn hebin.

Pêdivî ye ku meriv rêzikname û hewcedariyên taybetî yên ku li ser gerîdeya weya masûlkeyê bicîh dikin lêkolîn û fêm bikin. Ger hûn nebawer in ka gelo guheztin hewce ne, hûn dikarin bi pisporên ku bi rêzikên importa Keyaniya Yekbûyî nas in, wek pisporên gumrikê, şêwirmendên import, an karûbarên ceribandina gerîdeya profesyonel re şêwir bikin. Di dawiyê de, armanc ev e ku hûn pê ewle bibin ku gerîdeya weya masûlkeyê bi standardên rêyên Keyaniya Yekbûyî re lihevhatî ye, hem ji bo ewlehiya we û hem jî ji bo xebata qanûnî ya gerîdeyê li ser rêyên Keyaniya Yekbûyî.

Ma ez dikarim ji bo Otomobîla Masûlkeya Hatî Bîmeya Bistînim?

Erê, hûn dikarin li Keyaniya Yekbûyî ji bo otomobîlek masûlkeya îthalkirî bîme bistînin. Lêbelê, çend tişt hene ku meriv dema ku hûn bîmeyek ji bo gerîdeyek îtxalkirî bistînin bifikirin:

  1. Pêşkêşvanên Bîmeya Pispor:
    • Gelek pargîdaniyên bîmeyê ji bo otomobîlên îthalkirî vegirtinek pispor pêşkêşî dikin. Tête pêşniyar kirin ku hûn bi peydakiroxên bîmeyê re bixebitin ku xwedan ezmûn in ku bi otomobîlên import û klasîk re mijûl dibin.
  2. Texmînî:
    • Dema ku otomobîlek masûlkeya îthalkirî sîgorte bikin, pê ewle bin ku vegirtina bîmeyê nirxa gerîdeyê nîşan dide, tevî her guheztin an pêşkeftinên ku we çêkiriye.
  3. Siyaseta Nirxê Lihevhatî:
    • Siyasetek nirxê pejirandî hilbijêrin. Ev celeb siyaset dihêle hûn li ser nirxek ji bo otomobîlê bi pargîdaniya bîmeyê re li hev bikin, ku di bûyera windabûn an zirarek tevahî de sûdmend be.
  4. Veşartina ji bo Guherandinên:
    • Ger we guheztin li gerîdeya masûlkeyê kiriye, pê ewle bin ku polîtîkaya bîmeyê van guhertinan vedigire. Dibe ku hin polîtîka ji we hewce bike ku hûn guheztinan ragihînin da ku vegirtina rast peyda bikin.
  5. Bikaranîn û Mileage:
    • Zelal be ka hûn çawa plan dikin ku gerîdeya masûlkeyê bikar bînin. Dibe ku hin polîtîkayan li ser karanînê sînordar bikin, wek mînak mîleya tixûbdar an karanîna taybetî ji bo pêşandan û bûyeran.
  6. Berga Berhevkirî:
    • Ger hûn plan dikin ku li ser gerîdeya masûlkeyê bixebitin an jî wê ji bo heyamek diyarkirî ji rê dûr bixin, dibe ku hûn li ser kaxezek birêkûpêk bifikirin. Dema ku otomobîl li ser rêyên giştî nayê bikar anîn ev celeb vegirtin parastinê peyda dike.
  7. Nîşaneyên ajotina Destê Çep:
    • Ger otomobîla masûlkeyê ajokara çepê (LHD) be, pargîdaniya bîmeyê agahdar bikin. Otomobîlên LHD li Keyaniya Yekbûyî têne sîgortekirin, lê dibe ku peydakerê bîmeyê ji vê agahiyê re hewce bike ku vegirtina rast peyda bike.
  8. Temen û Tecrûbeya Şofêr:
    • Rêjeyên bîmeyê jî dikarin bi temenê we, dîroka ajotinê, û ezmûna we ve girêdayî be. Amade bin ku agahdarî li ser paşxaneya ajotina xwe bidin.
  9. Lêkolîn û Berawirdkirin:
    • Ji gelek dabînkerên bîmeyê şîretan bistînin da ku vebijarkên vegirtinê, şert û prîman bidin ber hev. Ev dikare ji we re bibe alîkar ku hûn ji bo gerîdeya xweya masûlkeya îthalkirî bîmeya çêtirîn bibînin.
  10. Belgekirin:
    • Dibe ku pêşkêşvanê sîgorteyê belgeyên têkildarî import û guheztinên gerîdeya masûlkeyê bipirse. Piştrast bikin ku we hemî kaxezên hewce hene ku amade ne.

Dema kirîna bîmeya ji bo gerîdeya xweya masûlkeya importkirî, girîng e ku hûn di derbarê gerîdeyê û taybetmendiyên wê de zelal û rast bin. Karkirina bi peydakiroxên bîmeyê yên ku di otomobîlên derhatî û klasîk de pispor in, dikare ji we re bibe alîkar ku hûn pêbaweriya rast a ku li gorî rewşa weya yekta hatî çêkirin bistînin.

Pêvajoya Import Kengî Diqede?

Demjimêra pêvajoya importê ya ji bo gerîdeyek masûlkeya Keyaniya Yekbûyî dikare li ser bingeha gelek faktoran pir cûda bibe. Pêvajo gelek qonax pêk tê û dikare ji hêla prosedurên gumrikê, pêvajoya kaxezê, guheztin, teftîşan, û guhêrbarên din ve were bandor kirin. Wekî nûvekirina min a paşîn di Îlona 2021-an de, li vir hin faktor hene ku dikarin li ser demjimêrê bandor bikin:

  1. Methodê Rêwîtiyê:
    • Hilbijartina rêbaza barkirinê, gelo Ro-Ro (Roll-On/Roll-Off) an barkirina konteyner, dikare bandorê li ser dirêj bike. Barkirina Ro-Ro bi gelemperî zûtir e lê dibe ku tarîxên çûyînê tixûbdar bin, dema ku barkirina konteyner bêtir parastinê pêşkêşî dike lê dikare demek dirêj dirêj bike.
  2. Rakirina Gumrikê:
    • Wextê ku ji bo paqijkirina gumrikê digire dikare li ser bingeha benderê, qebareya barkêşan, û her kontrolên gumrikê yên potansiyel diguhere. Ger belgeyên zêde hewce ne an jî ger pêvajoya gumrikê qelebalix bibe dereng dibe.
  3. Guhertin û ceribandin:
    • Ger guheztin hewce ne ku standardên Keyaniya Yekbûyî bicîh bînin, dema ku ji bo van guheztinan hewce dike û her ceribandinek pêwîst (wek Pejirandina Wesayîta Kesane an ceribandinek IVA) dikare bandorê li ser demjimêrê bike.
  4. Pêvajoya Karûbar:
    • Wextê ku ji bo pêvajoya kaxezê digire, wekî belgeyên gumrikê, formên îthalatê, û qeydkirinê, dikare li gorî karbidestiya rayedarên têkildar cûda bibe.
  5. Veguhastin û şandin:
    • Wextê ku pêdivî ye ku gerîdeya masûlkeyê ji bendera gihîştina cîhê we were veguheztin dikare bi faktorên mîna dûrbûn, hebûna veguheztinê, û bername ve girêdayî be.
  6. Hebûna Slotên Testa IVA:
    • Ger ceribandinek IVA hewce be, hebûna hêlînên ceribandinê dikare li ser demjimêrê bandor bike. Dibe ku hin navendên ceribandinê di hin demên salê de daxwazek zêde hebe.
  7. Faktorên demsalî:
    • Dema salê dikare bandorê li pêvajoya importê bike. Demsal an betlaneyên daxwaziya zêde dibe ku bibe sedema qerebalixiya li benderan û demên dirêjtir pêvajoyê.
  8. Ragihandin û Plansazkirin:
    • Têkiliya bi bandor bi pargîdaniyên barkêş, nûnerên gumrikê, û aliyên din ên têkildar re dikare bibe alîkar ku pêvajo safî bike û derengiyên potansiyel kêm bike.

Li gorî van hemî faktoran, pêvajoya importê ya ji bo otomobîlek masûlkeyê dikare çend hefte heya çend mehan, û di hin rewşan de, hêj dirêjtir jî bigire. Girîng e ku meriv pêşiyê plansaz bike û ji bo derengiyên potansiyel amade be. Heke we di hişê we de demek taybetî heye, bi pisporên import û pargîdaniyên barkêşiyê re xebitîn dikare ji we re bibe alîkar ku hûn pêvajoyê bi bandor rêve bibin û li gorî şert û mercên weya yekta texmînek rasttir a dema importê peyda bikin.

Otomobîlên masûlkeyên klasîk ên populer ên ku ji Keyaniya Yekbûyî têne import kirin çi ne?

Hinardekirina otomobîlên masûlkeya klasîk ji Keyaniya Yekbûyî dikare ji bo dilşewat û berhevkaran bibe serpêhatiyek balkêş. Hilbijartina kîjan otomobîlên masûlkeyê ji bo importkirinê bi vebijarkên kesane, hebûna, û meylên bazarê ve girêdayî ye. Li vir çend otomobîlên masûlkeyên klasîk ên populer hene ku bi gelemperî ji bo importkirina Keyaniya Yekbûyî têne xwestin:

  1. Ford Mustang:
    • Ford Mustang otomobîlek masûlkeya Amerîkî ye ku bi sêwirana xweya xweşik û motorên bi hêz tê zanîn. Nifşên cihêreng ên Mustangs, di nav de modelên nifşê yekem ên salên 1960-an û dûbarekirinên paşerojê, ji bo importê vebijarkên populer in.
  2. Chevrolet Camaro:
    • Chevrolet Camaro otomobîlek masûlkeya efsanewî ya din e ku bi şopînerek xurt e. Sêwirana wê ya cihêreng û taybetmendiyên wê yên performansê wê ji berhevkaran re vebijarkek lêgerînê dike.
  3. Dodge Challenger:
    • Dodge Challenger bi şêwaza xweya wêrek û êrîşkar tê zanîn. Modelên klasîk ên salên 1970-an û şîroveyên nûjen hem di nav dilxwazên gerîdeya masûlkan de têne xwestin.
  4. Plymouth Barracuda:
    • Plymouth Barracuda, nemaze modelên destpêka salên 70-an ên bi motorên V8-ya performansa bilind, otomobîlek masûlkeya klasîk e ku berhevkar bi gelemperî lê digerin.
  5. Pontiac GTO:
    • Pontiac GTO bi gelemperî yek ji otomobîlên masûlkeya pêşeng tê hesibandin. Modelên ji salên 60-î û 70-an ji bo motorên xwe yên bi hêz û şêwaza xweya ciyawaz vebijarkên populer in.
  6. Chevrolet Corvette (modelên destpêkê):
    • Digel ku Corvette bi gelemperî bi otomobîlên werzîşê re têkildar e, modelên destpêkê yên bi motorên V8-ya performansa bilind û hêmanên şêwaza klasîk carinan beşek ji kategoriya gerîdeya masûlkeyê têne hesibandin.
  7. Mercury Cougar:
    • Mercury Cougar, nemaze hin modelên ji dawiya salên 60-an û destpêka salên 70-an, tevliheviyek performans û luksê pêşkêşî berhevkaran dike.
  8. AMC Javelin:
    • AMC Javelin otomobîlek masûlkeya kêmtir serdest e, lê hin model ji bo sêwirana wan û taybetmendiyên performansa xwe yên bêhempa têne pejirandin.
  9. Oldsmobile 442:
    • Oldsmobile 442 ji bo tevliheviya şêwaz û performansa xwe tê zanîn. Modelên klasîk ên ji salên 60 û 70-an pir caran ji hêla berhevkeran ve têne pejirandin.
  10. Buick GS:
    • Modelên Buick GS (Gran Sport) bi taybetmendiyên xwe yên luks û performansê têne zanîn. Hin guhertoyên, mîna Buick GSX, pir têne xwestin.

Dema ku hûn difikirin ku otomobîlek masûlkeya klasîk ji Keyaniya Yekbûyî re îthal bikin, girîng e ku meriv li ser hebûna parçeyan, rêzikên herêmî, û her guheztinên pêwîst lêkolîn bike da ku lihevhatina bi standardên Keyaniya Yekbûyî re misoger bike. Şêwirmendiya bi pisporên ku bi qaîdeyên importa Keyaniya Yekbûyî û hewcedariyên taybetî yên ji bo îtxalkirina otomobîlên klasîk nas in, dikare ji we re bibe alîkar ku hûn biryarek agahdar bistînin û bibin xwedî ezmûnek importek serketî.

Otomobîlên masûlkeya nûjen ên populer çi ne ku ji Keyaniya Yekbûyî werin import kirin?

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Di eget bibendum libero. Ji ber vê yekê ew li ser hêsankirina portê ye. Vivamus tincidunt lectus at risus pharetra ultrices. Di tincidunt turpis li odio dapibus maximus.

Îro betaliya xweya bê erk bistînin

Ma ez ê baca importê bidim?

Ma hûn diçin Brîtanyayê?

Ger hûn diçin Keyaniya Yekbûyî, ji 12 mehan zêdetir li derveyî Keyaniya Yekbûyî jiyabin û ji 6 mehan zêdetir xwediyê otomobîlê bin, hûn ê bibin xwediyê îtxalek bê bac û bac.

Ji bo ku hûn jêhatî bibin, hûn ê bi HMRC re serîlêdana Veguheztina Niştecîhiyê temam bikin. Mişterî yên My Car Import gihîştina rêberên bikêr hene ku vê serîlêdanê temam bikin.

Get a quote

Ma we otomobîlek ji YE kirî?

Wesayîtên ku li Yekîtiya Ewropî hatine tomar kirin, li ser bingeha bihayê kirîna otomobîlê û her lêçûnên veguhastinê yên têkildar ji bo anîna wê bo Keyaniya Yekbûyî, 20% VAT-ya importê dikişînin. VAT-ya îthalatê li ser fatûreya kirîna we ya ji bo gerîdeyê, an nirxek vê dawîyê tê hesibandin heke fatûre ji 3 mehan zêdetir be.

Get a quote

Ma we otomobîlek ji derveyî YE kirî?

Wesayîtên ku li derveyî Yekîtiya Ewropî hatine tomar kirin, li ser bingeha bihayê kirîna otomobîlê û her lêçûnên veguhastinê yên têkildar ji bo anîna wê bo Keyaniya Yekbûyî, 20% VAT û 10% Baca importê dikişînin. VAT-ya îthalatê li ser fatûreya kirîna we ya ji bo gerîdeyê, an nirxek vê dawîyê tê hesibandin heke fatûre ji 3 mehan zêdetir be.

Get a quote

Ma we otomobîlek klasîk kirî?

Wesayîtên ku temenê wan ji 30 salî mezintir e, ji ber berjewendiya xwe ya dîrokî, mîna kevnariyek, ji rêjeyek taybetî ya bacê re guncan in.

Hûn ê li ser bingeha bihayê kirîna gerîdeyê û her lêçûnên veguhastinê yên têkildar bidin da ku hûn wê bînin Keyaniya Yekbûyî, 5% VAT-ya îthalatê û bêyî Baca importê bidin. VAT-ya îthalatê li ser fatûreya kirîna we ya ji bo gerîdeyê, an nirxek vê dawîyê tê hesibandin heke fatûre ji 3 mehan zêdetir be.

Get a quote

Ma we otomobîlek heye ku berê li Brîtanyayê qeydkirî bû?

Ger we otomobîlek ji Keyaniya Yekbûyî derxîne û niha pê re vedigere, dibe ku hûn karibin otomobîlê bê bac vegerînin Keyaniya Yekbûyî, heya ku hûn dikarin fatûreyek kirîna Keyaniya Yekbûyî dema ku we gerîdeyê bi dest xistin, ligel kopiyek peyda bikin. deftera weya berê ya UK V5C.

Get a quote

Ji bo îhtîmalek ne mecbûrî ku hûn gerîdeya xwe îtxal bikin forma meya bilêvkirinê dagirin.

Me bi hezaran otomobîl ji çaraliyê cîhanê anîne Keyaniya Yekbûyî û 25 sal zêdetir ezmûna me ya vê yekê heye.

Get a quote
Get a quote
 Get a quote