Konteynirên barkirinê bi karanîna cûrbecûr cûrbecûr veguheztin û amûran têne veguheztin da ku veguheztina wan li deverên cihêreng ên zincîra peydakirinê hêsan bikin. Li vir rêbazên bingehîn hene ku ji bo veguheztina konteynerên barkirinê têne bikar anîn:
1. Keştiyên barkirinê (keştî):
- Rêbaza herî gelemperî ya veguheztina konteynerên barkirinê bi deryayê ye. Keştiyên konteynirê yên mezin bi taybetî hatine sêwirandin ku bi hezaran konteyneran li ser okyanûs û deryayan hilgirin. Konteynirên li van keştiyan li termînalên benderê têne barkirin û li cihên diyarkirî yên li ser keştiyê û di depoyên wê de têne parastin. Keştiyên barkirinê benderên sereke li çaraliyê cîhanê girêdidin.
2. Kamyon (Gotina Rê):
- Konteyner bi kamyonan ber bi bender, termînalan û navendên belavkirinê yên hundur ve têne veguheztin. Kamyonên pispor ên ku wekî şensên konteynirê an kamyonên nivîn têne zanîn ji bo hilgirtina konteyniran têne sêwirandin. Kamyon di zincîra dabînkirinê de girêdanek girîng in, ku radestkirina "mîleya paşîn" ji benderan berbi meqsedan peyda dikin.
3. Trên (Trêna Hesinî):
- Veguhestina hesinî bi gelemperî ji bo veguheztina konteynerê ya dûr û dirêj, nemaze ji bo barkirinên intermodal tê bikar anîn. Konteyniran dikarin li ser gerîdeyên bi taybetî yên sêwirandî yên ku bi navgîniya otomodal an konteyner têne zanîn têne barkirin. Trên bajar û herêmên mezin bi hev ve girêdidin, rêgezek bikêrhatî ya veguheztina li ser erdê peyda dikin.
4. Barges û Rêyên Avê yên Navxweyî:
- Li deverên ku çem û rêyên avê hene, bar ji bo veguheztina konteyniran di navbera bender û cihên hundur de têne bikar anîn. Ev awayê veguhastinê bi taybetî ji bo girêdana benderan bi navendên belavkirina hundurîn re bikêr e.
5. Barkêşiya Hewayî (Gotina Hewayî):
- Digel ku ji ber lêçûnên lêçûn kêmtir hevpar in, konteynir di heman demê de dikarin bi hewayê ve ji bo barkêşên bi nirx an dem-hesas werin veguheztin. Lêbelê, barkêşiya hewayê bi gelemperî ji bo barkirinên piçûktir û sivik tê veqetandin.
6. Veguhestina Multimodal:
- Gelek konteyneran di pêvajoyek ku wekî veguheztina pirmodal an veguheztina navmodal tê zanîn di navhevek awayên veguheztinê de derbas dibin. Mînakî, konteynir dibe ku bi kamyonekê biçe termînaleka trênê, dûv re bi trênê biçe benderekê, û di dawiyê de bi keştiyê biçe cihê xwe.
7. Vînç û Amûrên Hilgirtinê:
- Vînç di hilgirtina konteyneran de rolek girîng dileyzin. Li bender û termînalan, vînçên pispor ên bi navê vînçên keştî-to-beravê konteynerên li ser keştiyan û ji keştiyan vedikin. Vîncên hewşê konteyneran di nav termînalan de digerînin. Ji bo veguheztina konteyniran di nav termînalan de û li ser kamyon an wesayîtên hesinî, steker, bargiran, û alavên din têne bikar anîn.
8. Termînalên Port:
- Termînalên portê ji bo tevgera konteynir navendên sereke ne. Konteyner berî ku li keştî, kamyon an trênan werin barkirin bi demkî li van termînalan têne hilanîn. Termînalên nûjen teknolojiyên pêşkeftî bikar tînin da ku karûbarên konteynerê bi bandor birêve bibin.
Konteynirên barkirinê beşek bingehîn a zincîra peydakirina gerdûnî ne, û tevgera wan torgilokek tevlihev a awayên veguheztinê, alav û pêvajoyên lojîstîkê digire da ku radestkirina biwext û bikêrhatî ya tiştan peyda bike.