Di çarçoweya xerckirin û karîgeriya sotemeniya gerîdeyê de, "ji derveyî bajarî" çerxa ajotinê an şertek ceribandinê ya taybetî ku ajotina li ser rêyên vekirî li derveyî deverên bajarokî an bajarokî simule dike, vedibêje. Ew yek ji sê çerxên ajotinê yên standard e ku ji bo destnîşankirina xerckirina sotemeniya fermî û emîsyonên CO2 yên otomobîlan, ligel çerxên ajotina bajarî û hevbeş têne bikar anîn.
Çêleka ajotina derveyî-bajarî şert û mercên ajotinê yên ku li otoban, rêyên gundewarî, an deverên derbajarî bi lez û beztir û rawestanên hindiktir li gorî ajotina bajarî rû didin nîşan dide. Ew hatiye sêwirandin ku ajotina domdar bi leza nerm û bilind, bi gelemperî di navbera 60 km/h (37 mph) û 120 km/h (75 mph) de nîşan bide. Çêlek bi lez û bezên gerîdeyê, û lezbûnên cihêreng vedihewîne da ku nimûneyên ajotinê yên cîhana rastîn li derveyî hawîrdorên bajarî temsîl bike.
Di dema ceribandina derveyî bajarî de, mezaxtina sotemeniyê û emelên otomobîlê têne pîvandin da ku karbidestiya wê di bin van şert û mercên ajotinê yên taybetî de were destnîşankirin. Encam têne bikar anîn da ku ji xerîdar û rayedarên birêkûpêk agahdariya standardkirî di derheqê karbidestiya sotemeniya otomobîlê û performansa belavbûnê de di senaryoyên ajotinê yên cihêreng de peyda bikin.
Çêleka ajotina derveyî-bajarî girîng e ji ber ku ew rê dide nirxandina performansa û karîgeriya gerîdeyê di dema ajotina dûr û dirêj an otoban de, ku faktorên wekî dravê aerodînamîka û rêwîtiya domdar rolek girîng dileyzin. Ev agahdarî dikare ji xerîdaran re bibe alîkar ku karbidestiya sotemeniyê ya otomobîlên cihêreng bidin ber hev û biryarên agahdar bistînin.
Hêjayî gotinê ye ku çerxa ajotina derveyî-bajarî, ligel çerxên ajotinê yên din, ji bo mebestên ceribandin û pejirandinê têne bikar anîn û dibe ku ne hewce be ku xerckirina sotemeniyê ya cîhana rastîn nîşan bide. Xerca rastîn a sotemeniyê dikare li gorî adetên ajotinê yên kesane, şert û mercên rê, qerebalixiya trafîkê û faktorên din ve girêdayî be.