Dema ku barkirinek "Li ser keştiyê" ye, ev tê vê wateyê ku tişt an bar bi fîzîkî li ser awayê veguheztinê yê destnîşankirî, mîna keştî, balafir, trên an kamyonek, hatine barkirin û rêwîtî dest pê kiriye. Ev têgîn bi gelemperî di çarçoweya barkêşiya navneteweyî de tê bikar anîn, nemaze dema ku tişt bi deryayê têne veguheztin.
Mînakî, dema ku barkirinek "Li ser keştiyê" be, ew nîşan dide ku bar li keştiyê hatiye barkirin, û keştî ji bendera eslê xwe derketiye an jî dê derkeve. Di vê qonaxê de, barhilgir an pargîdaniya barkêş berpirsiyariya kelûpelan û veguhestina wan a ewledar berbi bendera armancê an cîhê radestkirina dawîn digire.
Ji bo barkêşiya hewayê, têgîna "Li ser balafirê" destnîşan dike ku bar li balafirê hatiye barkirin, û firîn ji balafirgeha eslê xwe derketiye an jî dê derkeve. Bi heman awayî, ji bo veguheztina rê û hesinî, "On board" tê wateya ku tişt li kamyon an trênê hatine barkirin û rêwîtî dest pê kiriye.
Rewşa "Li ser balafirê" di pêvajoya barkirinê de qonaxek girîng e, û ew pir caran di belgeyên barkirinê de, tevî fatûreyên barkirinê an rêyên hewayê, tê tomar kirin da ku piştrast bike ku bar dest bi rêwîtiya xwe kiriye. Ev agahdarî ji bo şopandin û şopandina pêşkeftina barkirinê û ji bo peydakirina delîlên barkirinê ji kiriyar, firoşkar û aliyên din ên ku di bazirganiyê de têkildar in krîtîk e.
Dema ku kelûpel "Li ser keştiyê" bin, barhilgir berpirsiyariya radestkirina wan a bi ewle digire ser xwe, û her nûvekirinên din ên di derbarê pêşkeftina barkirinê de bi gelemperî ji hilgir an pergala şopandina pargîdaniya barkirinê têne wergirtin. Îxracatkar û hinardekar bi gelemperî vê agahiyê bikar tînin da ku li ser rewşa barkêşên xwe agahdar bimînin û ji bo plansazkirina gumrikê û paşerojê çalakiyên belavkirin an radestkirinê plansaz bikin.